La Poste no tiene intención de poner fin a la entrega de correo en todas partes seis días a la semana, lo que impone la ley, aseguró la dirección el viernes, negando los informes de prensa. «No cuestionamos en absoluto el principio del paso diario del cartero», indicó Philippe Dorge, director general adjunto responsable de la rama Servicios-Correo-Paquetes.
“Se mantiene la organización de giras, con El factor quien es titular”, y “pasará bien diariamente por todo su distrito seis días de cada siete”, agregó. “Es importante para nosotros mantener esta organización”, en todo caso impuesta en el servicio postal universal – garantizado servicios – previstos por la ley, insistió el gerente «No debemos confundir el servicio prestado al cliente y la forma en que nos organizamos para prestarlo», dijo Philippe Dorge.
Ante una caída espectacular de los volúmenes de correo transportado, El correo acaba de renovar su gama de franqueo con, en particular, el final del sello rojo, para el correo entregado al día siguiente (en D+1). Debe adaptarse, con «arreglos locales», según él. Se planean experimentos, de los que se hizo eco Franceinfo el viernes. «Siempre habrá distribución seis días a la semana. Por otro lado, la gira se organizará de manera diferente», explicó Sylvie Figuière, secretaria federal de la CFDT.
Una lógica comercial versus una lógica de servicio público
Un cartero hoy tiene una ruta fija e irá a todas partes, ya sea que haya correo para entregar o no. «Mañana no será tan así. Si no hay nada, no pasará por la calle», indicó Sylvie Figuière. Los carteros primero tendrán que clasificar su correo según la urgencia de la distribución, con el objetivo de «cumplir la promesa del cliente» con un 95% de calidad de servicio en la entrega del sobre, según ella. Los clientes prefieren cumplir con los plazos a una promesa incumplida de velocidad, señaló Sylvie Figuière.
“Eso no significa que no habrá impactos en las condiciones de trabajo”, dijo el sindicalista. “Partimos de una lógica de servicio público (para llevar) a una lógica comercial”, denunció Christian Mathorel, secretario federal de la CGT, quien estima que se deben recortar entre 20.000 y 30.000 puestos de trabajo en la cadena de distribución.
Para él, “ya ha comenzado el abandono de la ronda diaria puesto que ya no repartimos necesariamente el correo en D+1”, con el fin del sello rojo. Christian Mathorel informa de «una movilización programada» como en el Norte, «con huelga para el lunes».