El gran plan de American Battery Factory para construir un montón de fábricas de baterías estadounidenses recibió una sacudida el martes cuando Tucson, Arizona, le dio a la compañía el visto bueno para ubicar su primera planta cerca del aeropuerto de la ciudad.
En el transcurso de una década, ABF dice que inyectará alrededor de $ 1.2 mil millones en la instalación, afirmando que será la «gigafábrica más grande del país» para celdas de batería de fosfato de hierro y litio (LFP) cuando se complete, con una huella de aproximadamente 2 millones. pies cuadrados. ABF estima que eventualmente traerá 1,000 empleos adicionales a la ciudad.
La compañía dice que sus baterías se utilizarán para el almacenamiento de energía tanto comercial como doméstico, así como para alimentar vehículos eléctricos. Sus planes surgen en medio de una crisis por los materiales de las baterías a medida que los vehículos eléctricos ganan terreno en los EE. UU. (Los automóviles y los SUV actualmente representan el 57% de las emisiones relacionadas con el transporte en el país, según la EPA).
ABF es una escisión de Lion Energy, una empresa de almacenamiento de energía de ocho años con sede en American Fork, Utah. El esfuerzo de la compañía para lanzar una “red” de fábricas de LFP en los EE. UU. es uno entre muchos para buscar financiamiento del gobierno a través de la Ley de Reducción de la Inflación. La ley proporciona miles de millones en créditos fiscales para impulsar la producción nacional de baterías y vehículos eléctricos, incentivando a empresas como Toyota, Honda y el productor chino de baterías Gotion a construir en Estados Unidos.
En una declaración a TechCrunch, el director ejecutivo de ABF, Paul Charles, calificó la Ley de Reducción de la Inflación como «un verdadero cambio de juego», diciendo que la ley se traduciría inicialmente «en alrededor de $ 100,000,000 al año en tales créditos fiscales para nuestro primer módulo o grupo de producción de fabricación».
La firma agregó que ha firmado acuerdos de suministro estratégico con el gigante químico japonés Asahi Kasei y la compañía de grafito sintético Anovion.