La demanda no solo afecta a California. Varios estados siguen los estándares de emisiones de California, y los fabricantes de automóviles son comprensiblemente reacios a construir vehículos solo para los mercados de estándares de California. En lugar de ignorar al estado y su 11 por ciento de todas las ventas de vehículos en los EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles han hecho que todos sus vehículos cumplan con las normas de emisiones de California.
La demanda está encabezada por el fiscal general de Ohio, Dave Yost, y se le unen Alabama, Arkansas, Georgia, Indiana, Kansas, Kentucky, Louisiana, Mississippi, Missouri, Montana, Nebraska, Oklahoma, South Carolina, Texas, Utah y West Virginia. La demanda alega que la exención de California viola una doctrina conocida como soberanía igualitaria, que señala el estatus único de California al poder establecer sus estándares más altos que el promedio federal. Revocar la exención de California también destruiría su prohibición de ICE.
A pesar de los deseos de esos AGs en el centro de la demanda de revocar la autoridad de emisiones de vehículos de California, el estado podría salirse con la suya al final. La mayoría de los fabricantes de automóviles, si no todos, ya han comenzado sus propias transiciones a vehículos de cero emisiones y muchos eliminarán los vehículos ICE por completo en o mucho antes de 2035. Si no hay emisiones de vehículos para regular, California no necesitará la autoridad, y el el punto es discutible.