Mientras estaba en el escenario del evento anual de accionistas de Tesla, el CEO Elon Musk insinuó que el fabricante de automóviles elegiría la ubicación para una nueva gigafábrica para fin de año. Musk preguntó en broma a sus fanáticos dónde debería construir la empresa, y cuando algunos gritaron «¡Canadá!» Musk respondió: “Soy medio canadiense. Tal vez deberia.»
Parecía un comentario descartable en ese momento, pero un registro de cabildero de julio de Tesla revela que la compañía podría tener los ojos puestos en el vecino del norte de EE. UU.
Tesla agregó recientemente una enmienda a su registro en la Oficina del Comisionado de Integridad de Ontario que establece los planes del fabricante de automóviles para comprometerse con el gobierno de Ontario para identificar oportunidades para «instalaciones industriales y/o de fabricación avanzada». Para endulzar el trato, los cabilderos de Tesla proponen que dicha instalación podría «aumentar la competitividad de Ontario y su capacidad para atraer inversiones de capital».
Tesla no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios de TechCrunch.
Es posible que Ontario no necesite mucho empujón para dar la bienvenida a una gigafábrica de Tesla en sus tierras. La región ya tiene un próspero ecosistema automotriz que juega con su vecino Detroit. Ford y General Motors ya tienen plantas existentes allí. De hecho, en abril, el gobierno canadiense invirtió alrededor de $415 millones en las dos nuevas plantas de GM en Ontario, incluida una que producirá vehículos eléctricos.
«Al hacer de Ontario un entorno comercial competitivo, incluida la reducción del costo de hacer negocios en $7 mil millones anuales, hemos atraído casi $16 mil millones en inversiones en vehículos eléctricos en los últimos 20 meses», Vic Fedeli, ministro de desarrollo económico, creación de empleo y desarrollo de Ontario. comercio, dijo en un comunicado compartido con TechCrunch. “Estamos construyendo una cadena de suministro de extremo a extremo aquí mismo en Ontario, y esperamos seguir viendo más empresas de todo el mundo mirando a nuestra provincia como un lugar para invertir y crecer”.
Musk dijo durante la reunión de accionistas la semana pasada que, en última instancia, Tesla podría tener entre 10 y 12 gigafábricas en todo el mundo. Aunque Tesla ha abierto gigafábricas en Berlín y Shanghái, EE. UU. aún representa la gran mayoría de las ventas de vehículos Tesla a nivel mundial, por lo que tiene sentido que la compañía elija otra ubicación en América del Norte para su próxima fábrica, especialmente considerando los dolores de cabeza de la fábrica de Shanghái. ha perdurado, con bloqueos constantes y actualizaciones de la línea de fábrica que causaron la caída de las ventas de vehículos en China.
Es posible que Tesla se apresure a encontrar lugares para construir baterías y vehículos más cerca de casa después de que el Senado de los Estados Unidos aprobara la Ley de Reducción de la Inflación el domingo. El proyecto de ley de $ 430 mil millones podría restringir a los fabricantes de automóviles el uso de materiales fabricados en China y exigirles que usen componentes de baterías de origen norteamericano si quieren ser elegibles para créditos fiscales al consumidor para compras de vehículos eléctricos.