Después de los rápidos anuncios de que el Mercedes Metris y el Ford Transit Connect fueron descontinuados, solo quedó una camioneta pequeña a la venta en los Estados Unidos: la Ram Promaster City. Automotive News informó el jueves que 2022 es el final de la línea para la Ram Promaster City en los EE. UU.
Como era de esperar, Ram está descontinuando el Promaster City porque nadie lo está comprando y quiere enfocarse en el desarrollo de sus futuras camionetas eléctricas. El mercado de camionetas urbanas pequeñas «se ha reducido cada año durante los últimos cuatro o cinco años, y en general se ha vuelto muy difícil desde un entorno regulatorio y también desde esa perspectiva de compromiso de volumen», dijo Dave Sowers, jefe de Ram Commercial. Noticias Automotrices. Este es un razonamiento similar al que llevó a Mercedes a terminar con el Metris, y es probable que sea la misma línea de pensamiento que tuvo Ford cuando canceló el Transit Connect. Ambos linajes de camionetas terminarán en 2023; la Ram Promaster City ni siquiera durará tanto, ya que recibirá el hacha a fines de este año modelo sin un reemplazo similar a la vista para el mercado estadounidense.
El Promaster eléctrico de tamaño completo debería llegar al menos en 2023, y aunque las especificaciones para la camioneta del mercado estadounidense aún no están disponibles, su gemelo Fiat, el E-Ducato, ha estado disponible durante más de un año en Europa. El E-Ducato tiene dos tamaños de paquetes de baterías disponibles (47 y 79 kWh), y la camioneta de mayor capacidad tiene 174 millas de alcance en el ciclo de prueba WLTP europeo, que tiende a estimar un alcance más largo que las pruebas de la EPA de EE. UU. Esto lo pondría en el mismo estadio que el Ford E-Transit, que ofrece 126 millas de alcance (clasificado por la EPA) y ha visto una demanda relativamente alta en pedidos anticipados. Por supuesto, el E-Ducato sigue siendo un furgoneta de tamaño completo.
Ya he escrito sobre por qué no creo que las camionetas eléctricas de tamaño completo puedan, o deban, servir como sustituto de las camionetas pequeñas, y vale la pena señalar que otros mercados fuera de los EE. UU. están obteniendo otra generación de Promaster City en el forma del Fiat Doblo (también conocido como Citroen Berlingo, Vauxhall Rifter, Toyota ProAce City y Opel Combo; Europa realmente ama algunas furgonetas rebautizadas). El Doblo de tercera generación más nuevo incluso obtiene una versión totalmente eléctrica con un alcance de 173 millas en Europa. También podría haber grandes Promasters y sus hermanos pequeños corriendo con la energía de la batería hacia el futuro aquí en los Estados Unidos, pero no ha habido indicios de que Stellantis tenga la intención de traer futuras camionetas pequeñas a los EE. UU. bajo ningún nombre, Fiat u otro.