De una forma u otra, el ciclismo de montaña existe desde hace décadas. Es un deporte fácil de practicar, ya que solo necesitas una bicicleta y un lugar sin caminos por donde andar. En sus primeros días, el deporte vio a la gente simplemente cabeza fuera de los caminos trillados en sus viejos batidores de huesosy no fue hasta finales del siglo XX que la gente comenzó a crear ciclistas todoterreno dedicados.
Ahora, las bicicletas de montaña pueden verse muy lejos de sus contrapartes urbanas gracias a los neumáticos gruesos, los manillares anchos y los complejos sistemas de suspensión. Muchos de estos diseños deben su existencia a la década de 1990cuando el diseño de bicicletas de montaña se descarriló.
A fines del siglo XX, los ciclistas se dieron cuenta de que si querían salir de la carretera, estarían mejor equipados con una máquina más especializada. Como tal, los constructores de bicicletas comenzaron a elegir características de otros sectores para intentar crear una bicicleta que pudiera manejarse fuera de la carretera. Esto incluido el asiento inferior que encuentras en una BMXfrenos más potentes y primeras formas de suspensión para absorber los baches y surcos del camino.
Uno de los primeros diseños que trajo la suspensión al mundo todoterreno de una manera loca es el Slingshot, que básicamente se mantiene unido con resortes.
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Diseñado a principios de la década de 1990, presenta una junta en la barra superior del marco de acero que se tapó con una pieza de fibra de vidrio. Los rumores sugieren que esta pieza fue tomada de los resortes de hojas en un viejo corbetapero venga de donde venga, la pieza le da a la barra superior algo de flexibilidad para absorber los golpes.
Debajo está el verdadero truco de fiesta de la bicicleta, un cable de acero y un resorte que reemplaza el tubo inferior que normalmente se encuentra en el cuadro de una bicicleta. Este era un diseño con el que el creador Mark Groendal había estado jugando desde la década de 1970, como bicicleta rosa explica:
“La primera iteración del concepto llegó en forma de una bicicleta BMX que se lanzó a principios de la década de 1980, y en 1987 Groendal obtuvo una patente para una ‘bicicleta flexible’, en la que ‘la parte delantera del cuadro puede flexionarse con respecto a la parte trasera del bastidor flexionando la placa de resorte de fibra de vidrio y tensando el cable contra la tendencia de los resortes de compresión que mantienen el cable en condición tensada’.
«A medida que crecía la popularidad del ciclismo de montaña, Groendal y su hermano comenzaron a fabricar versiones con ruedas de 26″ utilizando el mismo concepto».
Los diseños fueron retocados y mejorados hasta 1992, cuando la compañía Slingshot de Groendal creó su bicicleta Team Edition de 1992, que mostraba el loco diseño en todo su esplendor. Se ve elegante y realmente abrió las compuertas para diseños locos en el mundo del ciclismo de montaña.
GMBN Tech tiene un excelente video que desglosa todos los demás componentes que se incluyeron en esta bicicleta. Échale un vistazo a continuación para descubrir qué se necesitó para crear una bicicleta de aspecto tan loco.
¡Quizás lo más loco de esta bicicleta es que todavía está disponible para comprar hoy! Slingshot ahora tiene una gama de bicicletas que todos usan este diseño, incluidos los modelos de montaña y de carretera.