El tan anunciado Supra de tres pedales está llegando a los concesionarios y, por fin, sabemos cuánto costará a los compradores: nada adicional (al menos, de fábrica). La información de precios publicada la semana pasada por Toyota confirma que la transmisión de seis velocidades será una opción sin costo sobre la transmisión automática estándar de 8 velocidades con fuente ZF.
A pesar del estado de la transmisión manual de seis velocidades como una opción, los compradores no tendrán costo adicional para seleccionarla; la versión Base 3.0L costará $53,595 (todos los precios después de $1,095 en destino), y la Premium costará $56,745, sin importar con qué transmisión se especifique. El A91 de edición especial, que es una versión de producción limitada que tiene un kit de carrocería de fibra de carbono y ruedas exclusivas, solo ofrece una transmisión manual y cuesta $59,440.
El Supra de quinta generación se presentó en 2020 como una resurrección de la placa de identificación del cupé deportivo que data de finales de los años 70, pero solo se ofreció con una transmisión automática de ocho velocidades. Sin embargo, desde enero, The Drive ha informado que un manual llegará a los Estados Unidos, y ahora la información de precios está disponible. Si bien el Supra de 3.0 litros se lanzó inicialmente con una etiqueta de menos de $ 50K, ya no es posible obtener uno por debajo de ese precio sin cambiar a la versión menos potente de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros, que ahora comienza en $ 44,635 para el modelo 2023 año. Desafortunadamente, esa versión no ofrece transmisión manual. Los compradores deberán contentarse con la transmisión automática de ocho velocidades.
Todo esto es MSRP, por supuesto, y cualquiera puede adivinar cuánto costarán realmente estos nuevos Supra de tres pedales una vez que lleguen a los lotes de los concesionarios y se apliquen los márgenes. Solo se entregaron 6,830 Supra en 2021, y es probable que el suministro limitado combinado con lo que seguramente será una baja cantidad de manuales construidos en general podría conspirar para hacer que el Supra manual sea una propuesta mucho, mucho más costosa.