Si pensaba que la escasez de piezas no podía empeorar más para la industria automotriz que el año pasado, entonces es hora de reiniciar. Hemos visto a varias compañías automotrices, incluidos gigantes internacionales como Honda y Toyota, luchar para entregar vehículos simplemente porque no pueden obtener los componentes que necesitan. Lo mismo ocurre con Ford, que anunció esta semana que mantendrá hasta 45.000 vehículos en su inventario este trimestre hasta que reciban piezas esenciales, principalmente chips.
El Blue Oval ha hecho uso de muchos lotes de Kentucky Speedway para almacenar sus muchos camiones hasta que puedan enviarse a los concesionarios. Informamos sobre esto en mayo de 2021, y aunque Ford finalmente se abrió camino a través de esa reserva, más comenzaron a llegar a finales de agosto. Casi un mes después, la situación ha empeorado visiblemente.
Puede ver que los lotes auxiliares al este de Kentucky Speedway fueron solo el comienzo. Ahora, la pista de carreras está rodeada de miles de camionetas Super Duty que ni siquiera han sido tituladas. Es una representación clara de lo que Ford y muchos otros, tanto nacionales como internacionales, continúan enfrentando a medida que la demanda supera con creces la capacidad de producción.
Pat Brindley Roeder, un residente de Kentucky que también fue testigo de la afluencia de camiones estacionados el año pasado, dice que esta es solo una de las ubicaciones que Ford usa para el almacenamiento. Ella me dice que muchos más están detenidos en una antigua planta de municiones en Charlestown, Indiana, que está a unos 25 minutos de la planta de Super Duty.
En un comunicado de prensa del lunes, Ford señaló que los costos de los proveedores relacionados con la inflación tienen una tendencia de $ 1 mil millones más de lo proyectado originalmente. Eso es lo último que alguien quiere escuchar, especialmente los consumidores que casi con toda seguridad se harán cargo de estos aumentos. Así es como funciona el negocio y mientras la gente siga pagando, es dudoso que veamos caer mucho los MSRP, si es que lo hacen.
Ford revelará su Super Duty de próxima generación el lunes 27 de septiembre. Por supuesto, no será la primera camioneta nueva de la compañía presentada en medio de esta crisis de fabricación. Una cosa con la que puede contar es que Ford y todos los demás fabricantes de automóviles priorizan la producción de vehículos de alto margen, que definitivamente incluye F-250 y F-350 de alto nivel.
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