El Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) está repartiendo casi 830 millones de dólares en subvenciones a 80 proyectos diferentes destinados a fortalecer la infraestructura estadounidense contra el cambio climático.
Los fondos se distribuirán en 39 estados y territorios para proyectos que van desde la restauración de puentes antiguos hasta la ampliación de rutas de evacuación de emergencia. Las subvenciones son «las primeras de su tipo», según el USDOT, que se está asociando con gobiernos estatales, locales y tribales gracias a los fondos disponibles a través del Ley de Infraestructura Bipartidista.
El cambio climático está intensificando los riesgos para la infraestructura de transporte del país. El número de desastres climáticos de miles de millones de dólares alcanzó un récord el año pasado. E incluso calamidades que avanzan lentamente, como el aumento del nivel del mar, están obligando a las comunidades a adaptarse a paisajes cambiantes.
El número de desastres climáticos valorados en miles de millones de dólares alcanzó un récord el año pasado
“Desde una sequía que provocó la interrupción del tráfico de barcazas en el río Mississippi hasta las inundaciones del metro de Nueva York, el clima extremo, empeorado por el cambio climático, está dañando la infraestructura de transporte de Estados Unidos, impidiendo a las personas llegar a donde necesitan ir, y amenazando con aumentar el costo de los bienes al interrumpir las cadenas de suministro”, dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un presione soltar.
El USDOT tiene mucho dinero en efectivo para cuatro tipos diferentes de proyectos. Aproximadamente 45 millones de dólares se destinarán a 10 proyectos para construir rutas de evacuación. Otros $45 millones se canalizarán hacia proyectos de planificación que incluyen la preparación para evacuaciones y la realización de evaluaciones de vulnerabilidad. Ocho proyectos para proteger o reubicar infraestructura costera, incluidas carreteras y autopistas, recibirán 119 millones de dólares, incluido el puente Manasota Key Bascule utilizado para evacuaciones en caso de tormentas en Florida y un tramo de Newport Cliff Walk en Rhode Island que colapsado en 2022.
La mayor parte del dinero (621 millones de dólares) se destina a otros tipos de “mejora de la resiliencia”. Esto incluye 36 proyectos destinados a hacer que las carreteras, puentes y otras infraestructuras de transporte sean más resistentes a las inundaciones, el aumento de las temperaturas y otras consecuencias del cambio climático.
La tribu Oglala Sioux, por ejemplo, recibió una subvención de 60 millones de dólares para mejorar la Ruta 33 de la Oficina de Asuntos Indígenas (BIA), una ruta clave a través del suroeste rural de Dakota del Sur y la Reserva India de Pine Ridge. El dinero se utilizará para levantar partes de la carretera y colocar un pavimento más adecuado para resistir inundaciones, nieve y hielo. El plan también incluye ampliar la carretera y agregar arcenes para su uso en emergencias.
El USDOT tiene una lista completa de los premiados en su sitio web. Con todo, la Ley Bipartidista de Infraestructura incluye 50 mil millones de dólares para la resiliencia y adaptación al clima.
La administración Biden recientemente lanzó ARPA-I, un proyecto de investigación y desarrollo específicamente para infraestructura que también fue autorizado a través de la Ley Bipartidista de Infraestructura. «Si vamos a gastar decenas de miles de millones de dólares cada año en mantener y mejorar lo que tenemos, invirtamos un poco y descubramos cómo hacer que lo que tenemos dure más», dijo Buttigieg. dijo El borde de la iniciativa el año pasado. «Diseñar cosas que hoy ni siquiera podemos imaginar».