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Los analistas esperaron con gran expectación para evaluar si los agresivos recortes de precios de Tesla en el mercado chino clave fueron suficientes para salvar la caída de la demanda de sus vehículos eléctricos. Bueno, las cifras semanales de seguros para las ventas de vehículos eléctricos en China publicadas hace unos momentos dan cierto margen para el optimismo.
Como repaso, Tesla ha seguido una estrategia agresiva de reducción de precios en sus mercados globales clave en las últimas semanas para evitar una caída persistente en las ventas. Por ejemplo, en las dos primeras semanas de enero, Tesla recortó el precio de sus vehículos eléctricos hasta en un 20 por ciento en los EE. UU. para permitir que las variantes del Model Y califiquen para el crédito fiscal federal de $7500. Del mismo modo, la UE ha sido testigo de un descuento de hasta el 17 por ciento en algunas variantes, mientras que China ha recibido otro recorte de precios de hasta el 14 por ciento. Tenga en cuenta que Tesla también recortó los precios de sus vehículos eléctricos en China a fines de 2022, lo que provocó que una gran cantidad de compradores protestaran por verse privados de estos lucrativos recortes de precios recientes.
China PV 9-15 Ene unidades aseguradas
✴️NEV
?BYD
?Tesla
?Chang’an
✴️ICEV
?FAW-VW
?Chang’an
?SAIC-VW
(Microblog ZHU YULONG) https://t.co/rwz1WcQzOP pic.twitter.com/n8ys5FwPHK– Bola de dinero (@MoneybaII_R) 17 de enero de 2023
Volviendo, como es evidente en el tweet anterior, Tesla logró vender 12,654 EV en China entre el 09el y los 15el de enero. A modo de comparación, la compañía logró vender solo 2110 EV en la primera semana de enero.
Vendedores de Tesla sin nombre:
✴️después del recorte de precios, los pedidos recibidos en 1 día superaron el total de pedidos de noviembre
✴️El sistema backend muestra un registro de pedidos/día cercano a los 80 000
(JIEMIAN, informe del 12 de enero) https://t.co/8fTzFBpyqM– Bola de dinero (@MoneybaII_R) 17 de enero de 2023
De manera crucial, incluso después de los recientes recortes de precios en China, Tesla todavía mantiene un margen de beneficio bruto de alrededor del 10 por ciento en cada vehículo vendido, lo que equivale a un beneficio bruto de alrededor de $3000 por vehículo. Además, los informes no confirmados sugieren que el aumento de pedidos posterior al recorte de precios ya ha eclipsado los totales de noviembre de 2022.
$TSLA vendía 18K/semana en Sep’22 cuando los precios eran un 22% más altos que ahora.
Estos números son tan débiles, a la luz de los grandes descuentos, que hay rumores en China de que $TSLA podría bajar el precio del Model 3 en otro 13%. pic.twitter.com/TmFjhrpk4y
—Motorhead (@BradMunchen) 17 de enero de 2023
No obstante, retendríamos nuestro veredicto sobre la eficacia de estos recortes de precios hasta que se refleje un aumento definitivo en el volumen de ventas en los datos duros de ventas de China. Según la tendencia obtenida de las últimas cifras semanales de seguros de vehículos eléctricos chinos, Tesla todavía está por debajo del ritmo de septiembre de 2022 de vender 18,000 unidades por semana.
El juicio de Elon Musk con «fondos garantizados» comienza hoy en SFO y se extenderá hasta el 1 de febrero. El juez Edward Chen ya dictaminó que el tuit de Elon de 2018 era falso e imprudente. Elon listo para testificar el miércoles. El jurado tiene que decidir si el tuit era material y si sabía que era falso. https://t.co/t4sq8Qoy87
—Gary Black (@garyblack00) 17 de enero de 2023
Mientras tanto, en lo que podría resultar ser una distracción considerable para los inversores de Tesla esta semana, Elon Musk comparecerá ante el tribunal hoy cuando comience la demanda colectiva contra el CEO de Tesla por el tuit de «financiamiento asegurado» de 2018.