Los autobuses no tienen exactamente la mejor reputación en los EE. UU. En muchas ciudades, el servicio es demasiado poco frecuente para ser conveniente, y la falta de carriles exclusivos para autobuses significa que son a menudo no más rápido que simplemente conducir. Y aunque servicios como Greyhound y Megabus ofrecen viajes relativamente asequibles entre ciudades, no son exactamente glamorosos. Pero, ¿y si pudieras tomar un autocar de lujo en su lugar? ¿Cambiaría eso realmente la forma en que los estadounidenses están dispuestos a viajar?
Ese es el tema de este reciente New York Times artículo que nosotros Recomiendo encarecidamente echar un vistazo. La esencia es que varias compañías nuevas, incluidas Red Coach, Vonlane y Jet, creen que pueden convencer a los estadounidenses de tomar un autobús elegante en lugar de volar o conducir. Y realmente son elegantes.
Estamos hablando de asientos amplios y reclinables. WiFi de alta velocidad que realmente funciona (a diferencia de mi último viaje en un Megabús). Y en el caso de Napaway, camas planas que deberían hacer que los viajes nocturnos sean mucho más relajantes. Tampoco empaquetan pasajeros. Uno de los autobuses de Napaway en el artículo tiene solo 18 asientos, y todavía realizó su ruta a pesar de que solo seis pasajeros compraron boletos. Ah, y el boleto solo cuesta $125.
¿El viaje desde, en este caso, Nashville a Washington DC toma más tiempo que volar? Por supuesto. Pero la apuesta de Napaway es que si puede dormir toda la noche en un colchón de espuma con memoria durante el transcurso del viaje nocturno de más de 10 horas, la comodidad valdrá la pena.
Y no pretendamos que volar solo incluye el tiempo de permanencia en el avión. La última vez que volé a casa, requirió casi dos horas de manejo hasta el aeropuerto, llegando allí al menos una hora antes del despegue para tener en cuenta el control de seguridad y llegar a la puerta de embarque antes de abordar, un vuelo a Chicago, una escala de una hora, un vuelo a Detroit y unos 30 minutos en coche hasta mi apartamento.
Ah, y no olvidemos los asientos estrechos, la turbulencia que limitaba el acceso al baño y el pasajero a mi lado que quería hablar sobre las sobredosis de fentanilo y los niños en estos días. Un viaje nocturno en autobús con una cama reclinable habría agregado un par de horas a mi viaje, pero no pretenderé que el concepto no sea atractivo.
También hay otro beneficio para los pasajeros de autocares de lujo: la edad mínima. Si bien es posible que deba soportar el llanto de bebés durante horas, Napaway y Jet requieren que los niños tengan al menos ocho y seis años, respectivamente. “Soy muy comprensivo con los padres. Pero en este momento, para la comodidad de los demás pasajeros, tenemos una edad mínima”, dijo el fundador y director ejecutivo de Napaway, Dan Aronov. los New York Times.
¿Entonces, qué piensas? Si los viajes en autocar de lujo alguna vez se expanden lo suficiente como para ofrecer las rutas que necesita, ¿estaría dispuesto a tomar el autobús? ¿O preferirías seguir volando o conduciendo?