Ford anunció hoy que está ampliando la disponibilidad de su tecnología de conducción manos libres BlueCruise. Anteriormente, los clientes tenían que decidir si agregar la opción en los modelos disponibles en el momento de la compra, y esa decisión era definitiva. Ahora, el servicio se instalará de serie en todos los vehículos admitidos. Además de habilitarlo en el momento de la compra, los propietarios pueden agregar el servicio más tarde o solo activarlo durante meses cuando sea necesario (como para viajes por carretera).
Todavía tendrá la opción de comprar la función en el momento de la compra y agregarla a su financiación. Sin embargo, ahora también puede suscribirse para acceder anualmente o mensualmente en cualquier momento después de eso. BlueCruise cuesta $2100 al momento de la compra (durante tres años), mientras que las suscripciones anuales cuestan $800 y las suscripciones mensuales $75. Ford también ofrece una prueba gratuita de 90 días si elige no configurarlo en el momento de la compra.
El fabricante de automóviles espera instalar BlueCruise en 500.000 vehículos en América del Norte para el año modelo 2024. Eso es un aumento significativo ya que actualmente solo está instalado en menos de la mitad: 225,000, según Ford.
Los cambios del servicio también se aplicarán a los Lincoln. Las líneas Navigator y Nautilus 2024 y los «modelos selectos» del Lincoln Corsair vendrán equipados con BlueCruise. El precio anual de $800 y el mensual de $75 son los mismos para los modelos Lincoln.
Ford dice que la próxima versión de la tecnología, BlueCruise 1.3, mejorará el rendimiento al conducir en curvas y carriles estrechos. La compañía dice que la v1.3 te permite mantener las manos fuera del volante por más tiempo. “Según nuestras pruebas internas, BlueCruise 1.3 permaneció en modo manos libres durante un promedio de 5 veces más en comparación con BlueCruise 1.0, la primera versión de BlueCruise”, dijo el fabricante de automóviles. El software 1.2, lanzado a principios de este año, agregó cambios de carril manos libres, reposicionamiento en el carril y asistencia de velocidad predictiva. La compañía se toma en serio la conducción asistida por IA: creó una subsidiaria de conducción automatizada a principios de este año para avanzar hacia un futuro más impulsado por máquinas.