Las ganancias de Tesla caen, Fisker se estanca y las ciudades de California luchan por el control de los vehículos autónomos


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Bien, tesla las ganancias ocurrieron esta semana, y sí, eso fue mucho. ¿Mucho de qué, preguntas? Muchos de los mismos tipos de promesas y gestos de manos que hemos visto antes, pero envueltos en un empaque ligeramente diferente. Lo que está en juego esta vez me recuerda la era anterior a las ganancias de Tesla alrededor de 2018.

Ahora, para ser claros, Tesla ha disfrutado de rentabilidad desde 2020. Pero enfrenta una presión a la baja en sus resultados (la compañía vio caer sus ganancias un 55% año tras año) y una cartera envejecida de sus vehículos de mayor volumen. (Y sí, cubrimos la nueva variante Model 3 Performance; aquí estoy hablando de nuevos modelos de mercado masivo).

CEO de Tesla Elon Musk necesita generar nuevas fuentes de ingresos. Y rápido. La compañía no puede esperar dos años o más para lanzar una nueva plataforma que ofrezca un vehículo eléctrico de menos de 25.000 dólares.

Entonces Musk modificó ese plan, por lo que sabemos hasta ahora. Lo cual no es mucho. Durante la conferencia telefónica sobre resultados del primer trimestre, Musk presentó un plan opaco y con pocos detalles para lanzar varios vehículos eléctricos más baratos en 2025 (y tal vez incluso a finales de 2024).

Musk entiende que el mercado lo ha recompensado en el pasado por ser un pensador avanzado e innovador, incluso si esos planes no se hacen realidad. Entonces, Musk también aprovechó esa palanca futurista, prometiendo mayores niveles de capacidad de conducción automatizada en su software de asistencia al conductor FSD y un robotaxi (nuevamente). Para que no lo olvides, Musk anunció durante el Día de la Autonomía de la compañía en 2019 que Tesla iba a lanzar una red de robotaxi el año siguiente. Musk ha hablado sobre Tesla Network y sus ambiciones de permitir a los propietarios colocar sus vehículos en la aplicación de transporte compartido desde 2016.

Los accionistas respondieron con alegría porque el futuro es ahora, o tal vez el año que viene. Bien, ¿quizás a finales de la década? De todos modos, es emocionante.

En una nota no relacionada, el ejecutivo de alto perfil de Tesla recientemente fallecido Drew Baglino vendió alrededor de 1,14 millones de sus acciones por valor de 181,47 millones de dólares. La presentación lo describió como un ejercicio de opciones sobre acciones.

¡Vamos!

un pajarito

A pequeña ave me señaló que Valeo CTO Geoffrey Bouquot deja la empresa después de ocho años. Para los que no están familiarizados, Valeo es un proveedor francés de repuestos para automóviles que ha incursionado en el espacio de los vehículos eléctricos y la conducción automatizada. La empresa incluso cuenta con un centro de investigación de IA dedicado a aplicaciones automotrices.

Ese sector de vehículos eléctricos había sido prometedor para Valeo, pero este último trimestre reflejó lo que está sucediendo en el resto del sector. La compañía registró menores ventas en el primer trimestre después de que las ventas de su sistema de electrificación de alto voltaje cayeran casi a la mitad. Valeo ahora se está adaptando a las necesidades de los fabricantes de automóviles, también conocidos como híbridos.

¿Tiene una sugerencia para nosotros? Correo electrónico Kirsten Korosec en [email protected], Sean O’Kane en [email protected] o Rebeca Bellan en [email protected]. Si prefieres permanecer en el anonimato, Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotrosque incluye SecureDrop (instrucciones aquí) y varias aplicaciones de mensajería cifrada.

¡Ofertas!

dinero la estacion

¿Quién tiene ofertas? Hacemos. Aquí hay algunos que se destacaron.

mezcla química, una empresa que utiliza IA para acelerar el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos de próxima generación, recaudó 20 millones de dólares en una ronda de financiación Serie A liderada por Ibex Investors. Otros participantes incluyeron Mayfield Fund, Berkeley SkyDeck y Urban Innovation Fund, así como inversores estratégicos BNP Paribas Solar Impulse Venture Fund, KDDI Open Innovation Fund III de Global Brain y Porsche Ventures.

lanzajet, una empresa de tecnología de combustibles sostenibles y productora de combustibles, recibió una inversión no revelada del Fondo de Innovación Climática de Microsoft. Un informe de Axios Pro dice que la compañía está recaudando 100 millones de dólares y espera cerrar este trimestre.

Avanzada, una startup con sede en Austin, Texas, que gestiona una red de instalaciones de estacionamiento para camiones, recaudó 12,5 millones de dólares en una ronda de financiación Serie A liderada por GreenPoint Partners. La empresa de nueva marca, fundada en 2021 con el nombre de Semi-Stow, también recibió el respaldo de Speedwagon Capital Partners.

Radical, una startup con sede en Seattle que desarrolla aviones autónomos de gran altitud con energía solar, recaudó 4,5 millones de dólares en una ronda inicial liderada por Scout Ventures, con financiación adicional de los inversores Inflection Mercury Fund e Y Combinator, entre otros.

Solerala empresa de software como servicio y datos automotrices, está evaluando una oferta pública inicial que podría recaudar más de mil millones de dólares, informó Bloomberg.

Futuro crudo, una startup española que fabrica motos eléctricas todoterreno, recaudó 25 millones de euros de Big Bets. La empresa utilizará los fondos para ampliar la capacidad de producción de su motocicleta todoterreno eléctrica Stark VARG.

Lecturas notables y otras cositas

ADA

El Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras cerró una investigación de larga data sobre el sistema de asistencia al conductor Autopilot de Tesla después de revisar cientos de accidentes relacionados con su mal uso, incluidos 13 que fueron fatales y «muchos más con lesiones graves». Tl;dr: La agencia calificó el sistema de participación del conductor de Tesla como «débil» y dijo que «no era apropiado para las capacidades operativas permisivas del piloto automático».

Vehículos autónomos

reportero de CT Rebeca Bellan ha estado siguiendo la actividad legislativa en California, uno de los focos de actividad audiovisual. Consulte lo último sobre cuatro proyectos de ley que está considerando la legislatura estatal y cómo uno en particular podría colocar a las ciudades en una posición más poderosa.

Vehículos eléctricos, carga y baterías.

Futuro Faraday está a punto de ser expulsada del Nasdaq Capital Market (un nivel dentro del mercado de valores para empresas de menor valor) porque el precio de sus acciones ha sido demasiado bajo durante demasiado tiempo.

Fisker está planeando más despidos menos de dos meses después de recortar el 15% de su fuerza laboral. La compañía espera solicitar protección por quiebra dentro de los próximos 30 días si no puede conseguir ese dinero, según un documento regulatorio.

mercedes nos dio una mirada cercana a la próxima Clase G totalmente eléctrica — la “bolsa Birkin” de la cartera del fabricante de automóviles. Lea más sobre cómo se compara con la versión de gasolina.

riviano ofrece descuentos de hasta $5,000 en sus vehículos eléctricos (y un año de carga gratuita) a los clientes que deseen intercambiar camionetas y SUV elegibles a gasolina. Esos vehículos elegibles, que incluyen la Ford F-150, revelan a qué clientes se dirige Rivian.

El futuro del vuelo

Amazonas puso fin a las operaciones de entrega de drones de Prime Air en Lockeford, California. La ciudad de 3.500 habitantes del centro de California fue el segundo sitio de entrega de drones de la compañía en Estados Unidos, después de College Station, Texas.

Aviación Jobyla empresa de California que desarrolla aviones eléctricos, firmó un memorando de entendimiento con tres departamentos gubernamentales de Abu Dhabi para establecer un ecosistema de servicio de taxi aéreo eléctrico.

Tirolesa superó un hito importante esta semana. Uno de sus drones autónomos, llamado «Zips», transportó dos bolsas de líquido intravenoso desde el centro de distribución de Zipline en la región norte occidental de Ghana hasta un centro de salud local: la entrega número un millón de la compañía.

tecnología en el coche

Aquí hay uno nerd que disfruté. Proveedor de electrónica automotriz electrobit anunció EB corbos Linux para aplicaciones de seguridad. ¿Qué significan esas palabras? Ars Technica tiene una buena explicación, pero básicamente Elektrobit desarrolló un sistema operativo automotriz basado en código abierto que ha sido certificado para el cumplimiento de la seguridad automotriz. Si le interesan los “vehículos definidos por software”, ¡esto es importante!

Las ruedas de esta semana

lexus lc500h

Créditos de imagen: Kirsten Korosec

El 2024 Lexus LC 500h no es un vehículo eléctrico. ¡Pero aquí en TC también estamos interesados ​​en los híbridos! Además, ha pasado un minuto desde que dediqué algún tiempo a explorar las numerosas ofertas de la marca Lexus. El Lexus LC 500h comienza en $101,250, pero la versión que conduje subió a $113,350 gracias a algunos toques premium adicionales como un sistema de audio mejorado, un ala retráctil y un techo de fibra de carbono.

El Lexus LC 500h no es un vehículo que se ve todos los días, ni siquiera todos los años. Supongo que es porque los cupés no son tan populares hoy en día (los crossovers dominan), aunque me gusta bastante el aspecto y las proporciones del Lexus LC 500h y su gemelo con motor V8.

Este vehículo viene con un motor híbrido de seis cilindros y 3,5 litros que produce 354 caballos de fuerza gracias a la adición de un motor eléctrico que entrega potencia a las ruedas traseras. Otro motor eléctrico es el que carga la batería del vehículo.

Lo curioso es que este vehículo tiene una transmisión multietapa. Básicamente, esto significa que Lexus tomó su sistema de transmisión continuamente variable controlado electrónicamente y luego agregó otra caja de cambios (una transmisión de cuatro velocidades) detrás de él. La idea es que esto brinde a los conductores una experiencia más deportiva y 10 selecciones de marchas diferentes a través de las levas detrás del volante cuando el vehículo está en modo manual. El sistema híbrido multietapa de Lexus existe desde hace años, pero todavía tenía que probarlo.

Mi opinión: Después de un tiempo en modo manual, me encontré volviendo a ponerlo en “conducción” y dejando que el vehículo hiciera el trabajo por mí.



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