El super-SUV híbrido enchufable BMW XM es el futuro de la división de automóviles M de BMW, y ahora, gracias a los documentos de patente japoneses publicados en la BMW iX Foros, sabemos cómo será ese futuro. Se verá un poco estilo Jeep, si soy honesto, aunque los que odian la parrilla exagerada en forma de riñón del Concept XM estarán felices de ver que se ha atenuado considerablemente para la versión de producción.
El diseño de producción de XM se presentó junto con el diseño de Concept XM el 11 de abril, y ambos fueron publicados recientemente por la oficina de propiedad intelectual de Japón. Si bien tiene un tono notablemente más bajo que el Concept XM, mantiene la extraña línea de corte alta del concepto justo debajo de las ventanas laterales que realmente sirve para hacer que este tres filas de asientos más grande que el X7 se vea aún más grueso. La versión de producción también agregó manijas de puerta regulares debajo de esta línea de acabado.
En general, este diseño es más suave alrededor de los bordes, pero todavía se siente un poco inconexo de una manera que me dan ganas de organizar una sesión de espiritismo para traer de vuelta a los diseñadores del 2002. La parte delantera tiene un diseño de iluminación similar al del 2002. nuevo BMW Serie 7, y la parte trasera ahora presenta luces traseras más grandes y convencionales en lugar de los modernos tubos curvos del concepto. Sin embargo, con suerte, podremos escuchar mucho del V8 estelar turboalimentado de 4.4 litros del XM a través de sus escapes cuádruples hexagonales, ya que se mantuvieron como una de las mejores características de este nuevo SUV grande.
La buena noticia es que el XM de producción debería ser una maravilla detrás del volante, si decides que te gusta o toleras su apariencia. Nuestro Peter Holderith quedó impresionado con el prototipo XM de 643 hp que condujo a principios de este año, y hay un XM aún más potente en proceso que se espera más adelante.
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