Honda no está pasando por un buen momento. Por supuesto, todos los fabricantes de automóviles están luchando actualmente con varios problemas de la cadena de suministro, pero los informes de ventas muestran que el segundo fabricante de automóviles más grande de Japón es uno de los más afectados. Como se indica en las cifras de julio de 2022 de Honda publicadas el 2 de agosto, entregó un 47,4 por ciento menos de vehículos que en julio de 2021. En lo que va del año, las ventas totales de Honda han disminuido un 40,4 por ciento.
Honda vendió 135.542 autos en julio del año pasado. Hoy, ese número es solo 71,235 y, como resultado, las ganancias han disminuido. La utilidad neta de la compañía ha caído un 33 por ciento a $1.09 mil millones año tras año. El director financiero de Honda, Kohei Takeuchi, dijo Noticias automotrices que la inflación y el aumento de las tasas de interés «eventualmente tendrán un impacto en la economía», lo que puede afectar la demanda en el futuro. Sin embargo, eso no es en lo que se enfoca en este momento, ya que afirma que se está enfocando en entregar vehículos a los clientes en lugar de tomar medidas inmediatas para contrarrestar una recesión.
Ciertas subsecciones de la alineación de Honda se han visto particularmente afectadas. Las ventas de HR-V han bajado casi un 70 por ciento en comparación con julio del año pasado. Las ventas de Civic también han bajado un 67,4 por ciento durante el mismo período. Todos los modelos de Acura y Honda han bajado año tras año con la excepción del NSX y el Integra. El primero tiene un volumen muy bajo y recibió una actualización importante con el Type S, y el segundo es un modelo completamente nuevo que no estuvo disponible en 2021. Incluso las ofertas más populares de Acura, sus SUV, han bajado drásticamente en comparación con el año pasado. Las ventas de MDX se redujeron en un 50 por ciento y las ventas de RDX se redujeron en un enorme 72,8 por ciento.
La mayoría de los fabricantes de automóviles han registrado caídas año tras año, pero ninguno en el vecindario del 50 por ciento como Honda. Toyota, Subaru y Mazda registraron reducciones de volumen del 21,2 %, 17,1 % y 28,5 %, respectivamente. Huelga decir que Honda está luchando y espera que los problemas de la cadena de suministro se extiendan hasta 2023.
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