Después de enviar su primer EV solar hace solo unas semanas, el fabricante de automóviles holandés Lightyear anunció que suspenderá la producción de ese modelo (llamado 0) para centrarse en el Lightyear 2 más asequible. Hizo el movimiento después de abrir una lista de espera para el Lightyear 2 que generó más de 40 000 suscripciones además de los 20 000 pedidos anticipados existentes de propietarios de flotas.
«Para salvaguardar nuestra visión, tuvimos que decidir redirigir nuestro enfoque y recursos completamente hacia Lightyear 2», escribió la compañía en un comunicado de prensa. «Esto significa en efecto que tuvimos que suspender la producción de Lightyear 0». La compañía no proporcionó un cronograma para la producción de Lightyear 2 u otros detalles.
La noticia plantea preocupaciones sobre la situación financiera de la empresa. Lightyear dijo que presentó una solicitud para «abrir procedimientos de suspensión de pago» en relación con su empresa operativa responsable de producir el Lightyear 0. (Las empresas en los Países Bajos pueden solicitar que se congelen las deudas durante 18 meses para ganar tiempo para reorganizarse, según TechCrunch.) La compañía dijo que espera «concluir algunas inversiones clave en las próximas semanas para escalar a Lightyear 2».
El Lightyear 0 cuesta casi $300,000 y fue diseñado para ser producido en cantidades limitadas, al igual que el Polestar 1. Por otro lado, el Lightyear 2 costará alrededor de $40,000, según la compañía. Se supone que tiene un alcance de hasta 500 millas, con la ayuda de sus paneles solares, pero la compañía aún tiene que revelar otros detalles o mostrar imágenes completas del vehículo.
El concepto de ambos vehículos eléctricos es el mismo. Los paneles solares del automóvil pueden proporcionar hasta 44 millas de alcance en un día soleado, lo que significa que los conductores con viajes al trabajo relativamente cortos rara vez necesitarán cargar sus vehículos. Para distancias más largas, los vehículos tienen paquetes de baterías que brindan casi 400 millas de alcance adicional, en el caso del Lightyear 0. Eso también se ve favorecido por perfiles aerodinámicos muy resbaladizos.
Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a través de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisión de afiliado. Todos los precios son correctos en el momento de la publicación.