Movilidad de escuadrones
Es esa época del año cuando el spam de correo electrónico de CES se dispara. No estaré en Las Vegas en 2023 para la gigantesca feria comercial de tecnología de consumo, pero un lanzamiento casi, bueno, está bien, en parte, me hace arrepentirme, porque parece una idea interesante. Es un coche urbano nuevo de una empresa holandesa llamada Squad Mobility; una cosa relativamente desgarbada si soy honesto, pero que sugiere una solución tentadora al problema de los habitantes de la ciudad que necesitan vehículos eléctricos pero no tienen ningún lugar para cargarlos.
Esto se debe a que el automóvil urbano solar Squad, como su nombre indica, utiliza la energía del sol para recargar su batería. Ahora bien, esta no es una idea nueva; Los autos que funcionan con energía solar han corrido, aunque a velocidades bastante bajas, durante muchos años. Ars incluso montó en uno, en Manhattan de todos los lugares.
Pero siempre hay una compensación. Esos autos de carreras con energía solar son creaciones ultraligeras, construidas con la menor resistencia posible. Como transporte diario, harían que incluso el propietario de un automóvil antiguo se estremeciera ante la falta de comodidades.
Movilidad de escuadrones
El problema es que, si bien los paneles solares son una excelente manera de obtener energía, se necesita una gran cantidad de área para cosechar lo suficiente para hacer funcionar algo tan hambriento de energía como un automóvil. Cubrir el techo de un sedán con energía fotovoltaica, como lo ha hecho Hyundai con el híbrido Sonata, podría generar un pico de 600 W, que es suficiente para hacer funcionar el aire acondicionado y mantener cargada la batería de 12 V.
Una alternativa es tener paneles extensibles que pones a cargar. Ese es el enfoque adoptado por un grupo de estudiantes holandeses de la Universidad Tecnológica de Eindhoven, pero incluso así, el coche tarda de dos a tres días en recargarse.
Lightyear (otra compañía holandesa más, ¿y ya está sintiendo un tema?) ha construido algo con forma de automóvil más convencional, un sedán aerodinámico altamente aerodinámico llamado 0. Esto también funciona con energía solar y tiene una tasa de carga máxima de 1 kW de sus paneles montados en el techo que pueden sumar hasta 43 millas (70 km) de alcance en los días más soleados. ¿La trampa aquí? Un precio inicial de 262.000 dólares (250.000 euros) y el hecho de que se construirán menos de 1.000.
Movilidad de escuadrones
Lo que nos lleva de vuelta al automóvil urbano solar Squad, diseñado por un par de ex empleados de Lightyear. Mucho más pequeño que los ejemplos enumerados anteriormente, cumple con las regulaciones para vehículos de baja velocidad aquí en los EE. UU., destinados a vehículos eléctricos que tienen un límite de velocidad de 25 mph (40 km/h).
Construido alrededor de una jaula antivuelco tubular de apariencia sólida, el automóvil urbano solar tiene un estilo principalmente práctico. En su techo hay un panel solar con una potencia máxima de 250 W que alimenta el paquete de baterías de 6,4 kWh. Tiene cinturones de seguridad de tres puntos e incluso portavasos, pero el mayor atractivo podría ser el precio: $ 6585 (6250 euros) cuando salga a la venta en los EE. UU. en 2024. Esa batería alimenta un par de motores de 2 kW, uno que impulsa cada rueda trasera. .
Movilidad de escuadrones
Squad dice que en un día soleado en los Países Bajos, el panel solar suma 13,6 millas (22 km) de alcance por día; en las soleadas Las Vegas, eso podría ser hasta 19,2 millas (31 km). Los paquetes de baterías son intercambiables y portátiles, y completamente cargados, el paquete tiene un alcance de 62 millas (100 km). Y sí, puede cargar los paquetes conectándolos a un tomacorriente de CA de 110 V si no hace sol.
«Estamos viendo un tremendo interés de los EE. UU., específicamente para mercados como plataformas compartidas, comunidades cerradas, campus, centros turísticos (juntos al mar), turismo, terrenos de empresas, hoteles y centros turísticos, parques de diversiones y servicios del centro de la ciudad», dijo Robert Hoevers. , uno de los cofundadores de Squad.