Debido a una huelga prevista de los controladores aéreos, las compañías tendrán que cancelar el jueves 25 de abril el 75% de los vuelos en el aeropuerto de París Orly y el 65% en París-Roissy, así como en Marsella, anunció la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) durante una videoconferencia con ellos el martes por la noche. La DGAC también les pide que cancelen el 60% de los vuelos en Toulouse y Niza, y el 50% en el resto de aeropuertos.
Unas horas antes, el martes, el presidente de la Federación Nacional de Aviación y sus Oficios (FNAM), Pascal de Izaguirre, había advertido que este movimiento huelguístico de los controladores aéreos será “muy seguido”. De hecho, todos los sindicatos han convocado una huelga de los controladores aéreos, tras el fracaso de las negociaciones sobre las medidas complementarias para una revisión del control aéreo.
El mismo día, el Sindicato Nacional de Controladores Aéreos (SNCTA), el primer sindicato de controladores aéreos, anunció la presentación de un nuevo aviso de huelga para el Puente de la Ascensión (jueves 9, viernes 10 y sábado 11 de mayo). El sindicato lamentó, en un comunicado de prensa, el fracaso de la conciliación “particularmente en la cuestión del apoyo social” y nuevamente concede quince días a las autoridades públicas para “súmate a la búsqueda de soluciones”.
El segundo sindicato de controladores aéreos, Unsa ICNA, que también convoca una huelga para el jueves, ha presentado por su parte un nuevo aviso que abarca todo el mes de junio.
Aumentos salariales
De Izaguirre denunció los argumentos del SNCTA, que pide aumentos salariales que, en su opinión, no tienen ningún impacto sobre el contribuyente francés, ya que el presupuesto de la DGAC se complementa con las tasas pagadas por las compañías aéreas. Este costo adicional “En última instancia, se transmitiría al pasajero”, explicó De Izaguirre, quien también es director ejecutivo de Corsair. Sin mencionar que esto constituiría “un elemento adicional de degradación de nuestra competitividad” porque este costo es “principalmente apoyado por empresas francesas”dijo el líder.
La FNAM está preocupada por el deterioro de la competitividad francesa, cuyas empresas pierden cada año cuota de mercado frente a empresas turcas o del Golfo. Según Izaguirre, Francia bate el récord de huelgas de los controladores aéreos con un impacto en las finanzas del sector aéreo europeo de 800 millones de euros para el período 2018-2022, de los cuales 624 millones solo para Francia.
A modo de comparación, en el segundo lugar de este ranking se encuentra Italia, donde las huelgas representaron un déficit de 147 millones de euros en el mismo período, seguida de Grecia, con 22 millones de euros, siempre según las cifras presentadas por la FNAM.
En septiembre de 2023, el SNCTA y la UNSA-ICNA, el segundo sindicato de controladores aéreos, declararon una tregua olímpica, prometiendo no hacer huelga por motivos salariales de aquí al final de los Juegos Olímpicos (26 de julio al 11 de agosto) y Paralímpicos. (28 de agosto al 8 de septiembre). “Descubrimos que era sólo parcial”, bromeó Pascal de Izaguirre, confiando que no le preocupaba el periodo de competición en sí. El sector también espera un verano «dinámica». Durante los primeros tres meses del año, el tráfico aéreo desde, hacia y en Francia alcanzó el 96% del de 2019 para el mismo período.