Esta vez, no será para aumentar sus remuneraciones, sino para preservar su organización laboral, que varios sindicatos de controladores aéreos han presentado un aviso de huelga para el lunes 20 de noviembre. Como siempre, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) ha ordenado a las compañías aéreas «reducir», es decir, reducir su horario de vuelos un 25% en Orly y Toulouse-Blagnac, pero sólo un 20% en las plataformas provinciales. en Burdeos-Mérignac y Marsella-Provenza.
Estas organizaciones representativas, pero minoritarias, llaman a los controladores aéreos a la huelga después de que los diputados aprobaran, el miércoles 15 de noviembre, un proyecto de ley que obligará a los controladores aéreos a declararse en huelga al menos cuarenta y ocho horas antes del inicio de una huelga. conflicto social. Antes de la Asamblea Nacional, el Senado ya había votado, en junio, una propuesta del senador Vincent Capo-Canellas (Unión de Centro) para poner a los controladores al mismo nivel que los demás empleados del transporte aéreo. Según la ley Diard de 2012, estos últimos deben declararse individualmente huelguistas 48 horas antes del inicio de un movimiento.
El proyecto de ley es el resultado de una cierta exasperación de usuarios y profesionales transmitida por los parlamentarios. En efecto, el conflicto del 20 de noviembre será el 53mi Jornada de huelga observada por los controladores aéreos desde principios de año. En Europa, Francia es campeona en todas las categorías. Desde 2005, los controladores aéreos han tenido 249 días de huelga. Un récord en comparación con los 44 días de huelga de los controladores en Grecia o los 34 días en Italia durante el mismo período. Sin una medida común, especialmente con los demás países del Viejo Continente que han sufrido menos de diez días de huelga en esta profesión en dieciocho años.
Ampliación de vuelos
Para los detractores de los controladores aéreos, además de los repetidos conflictos, son los motivos de estos movimientos los que no pasan. Así, a instancias de la CGT en particular, los controladores fueron llamados a la huelga durante el movimiento contra la reforma de las pensiones. Sin embargo, el régimen especial de los controladores aéreos no estaba en duda y pueden jubilarse a partir de los 54 años, frente a los 64 años actuales de la gran mayoría de los empleados.
En los últimos años, las compañías aéreas francesas y europeas se han pronunciado periódicamente contra el aumento de los días de huelga. Aunque rara vez fueron cumplidas, cada vez obligaron a la DGAC a pedir a las aerolíneas que redujeran el número de sus vuelos. Un procedimiento costoso para Air France y sus homólogos.
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