Los vehículos eléctricos de Ford tendrán acceso a los supercargadores de Tesla en EE. UU. y Canadá a partir de hoy, convirtiéndose en los primeros vehículos que no son de Tesla en hacerlo, anunció Ford. Las empresas consolidaron el pacto de carga rápida el año pasado y muchos otros fabricantes de automóviles hicieron lo mismo más tarde. La red ampliada será un gran beneficio para Ford y sus clientes en medio de noticias de que las ventas de sus vehículos eléctricos han caído considerablemente.
Los vehículos eléctricos Ford actuales utilizan cargadores tipo CCS, por lo que los clientes actuales deben solicitar el adaptador de carga rápida (NACS) compatible con los supercargadores de Tesla (abajo). Estará disponible sin cargo para clientes nuevos y existentes en la red de carga BlueOval hasta el 30 de junio de 2024. Después de eso, costará $230, incluidos los impuestos estimados y el envío. A partir de 2025, los vehículos eléctricos Ford vendrán de serie con el sistema de carga NACS.
Los clientes pueden utilizar la aplicación FordPass para localizar los nuevos Superchargers Tesla, tal como lo harían cuando buscaran cargadores BlueOval. Los Superchargers de Tesla también llegarán a las rutas de vehículos eléctricos de Apple Maps, a las rutas de vehículos eléctricos de Google Maps y a la red de carga BlueOval de navegación incorporada de Ford Connected.
En cuanto al pago, podrá realizarlo a través de la aplicación FordPass y la aplicación Charge Assist en la pantalla táctil del vehículo. «Esto significa que los clientes simplemente tienen que enchufarlo y la carga comenzará automáticamente con [costs] administrado a través de FordPass». Se requiere membresía en la red de carga BlueOval y, si aún no está inscrito, se le pedirá que lo haga cuando solicite el adaptador NACS (consulte el sitio web de Ford para obtener más detalles).
La potente red de supercargadores de Tesla, con más de 15.000 unidades, duplicará con creces el acceso de los propietarios de vehículos eléctricos Ford a cargadores rápidos de CC. Con ello, contará con 28.000 cargadores rápidos y 126.000 cargadores en total. La compañía señala que la falta de estaciones de carga es la segunda barrera más grande, después del precio, para los clientes que potencialmente eligen vehículos eléctricos en lugar de vehículos ICE o PHEV.
La noticia es buena para Ford y otros fabricantes de automóviles, que obtendrán un gran impulso en la cantidad de puntos de carga rápida. Sin embargo, los propietarios de Tesla verán mucha más competencia de Supercharger. El año pasado, el gobierno de EE. UU. abrió una financiación de 2.500 millones de dólares para cargadores comunitarios de vehículos eléctricos.
Con la disminución de las ventas de vehículos eléctricos, Ford se vio recientemente obligada a reducir los precios del Mach E entre 3.100 y 8.100 dólares, dijo recientemente en un estado financiero. La compañía también redujo la producción de ese modelo y de la camioneta F-150 Lightning debido a la desaceleración.