Me encantan los motores rotativos. mi primer coche fue un Mazda RX-7 de 1983 con un motor 12A con carburador, y aunque técnicamente no era «rápido» o «rápido» o incluso muy «bueno», me encantó. Desde entonces, siempre he tenido debilidad por los pequeños bastardos ruidosos, bulliciosos y felices con el combustible, y hoy descubrí que no solo Mazda y NSU fabrican autos de pasajeros con motor rotativo, sino también Lada.
Ok, técnicamente no Ladapero su empresa matriz AvtoVAZ y el ciudadano soviético común y corriente no podía simplemente salir y comprar uno, no al principio, de todos modos, porque estos autos estaban reservados en su mayoría para uso de la KGB. Sí, esa KGB.
El primer Wankel soviético fue un modelo de un solo rotor llamado VAZ-311, lanzado en 1978, y con solo 69 caballos de fuerza disponibles y una vida útil de alrededor de 12,500 millas, todos podemos estar de acuerdo en que no fue muy bueno. Aún así, por una copia sin licencia de un motor ya difamado por una empresa (NSU) que ya había abandonado su versión (en el Ro80), no deja de ser impresionante.
El VAZ-311 se colocó en un enorme chasis 250 VAZ-2101 (también conocido como Lada 1200, también conocido como la versión soviética del Fiat 124) y se le dio el nombre de VAZ-21018. Si bien no eran muy confiables y probablemente incomodaban a la KGB, AvtoVAZ siguió trabajando en su diseño.
La siguiente versión se lanzó en 1983, tenía el doble de rotores y se llamó VAZ-411. Esta versión supuestamente era buena para alrededor de 115-120 hp, según a quién le preguntes, y se colocó en el mismo chasis VAZ-2101, pero esta vez se llamó VAZ-21019.
Si bien este segundo esfuerzo fue sin duda un poco más impresionante que el primero, la continua falta de confiabilidad hizo que AvtoVAZ retrasara el rotativo por un tiempo antes de lanzarse de cabeza a la locura de Dorito. La compañía finalmente también creó un motor de tres rotores llamado VAZ-431 que supuestamente producía alrededor de 205 hp, pero no está claro si alguna vez tuvo una producción significativa o si solo terminó en un par de mulas de prueba para los burócratas.
G/O Media puede recibir una comisión
ahorra hasta un 30%
Oferta de fin de semana de vacaciones de Adidas
Construye un nuevo guardarropa
Ahorre hasta un 30% de descuento en casi todo Adidas durante esta venta, incluidos los estilos para hombres, mujeres y niños. Eso incluye camisetas, sudaderas con capucha, pantalones cortos, sudaderas, zapatillas, calcetines y cualquier otra cosa que se te ocurra.
En la década de 1990, se tomó la decisión de difundir un poco más el amor rotativo con la introducción del VAZ-2108 y 2109 (llamado Lada Samara fuera de Rusia). Estos tienen un motor Wankel VAZ-415 de 1.3 litros solo para Rusia, que produce 140 hp muy saludables. Esto significaba que el automóvil podía alcanzar las 62 mph en 8 segundos, casi al mismo tiempo que el Audi 90 Quattro de la época.
Dadas las bajas cifras de producción, en su mayoría para uso del gobierno y la naturaleza generalmente «quema el doble de brillante» de los motores rotativos en general, no quedan muchos rotativos AvtoVAZ. Demonios, no habría sabido que existían en absoluto si no hubiera sido por Robert Dunn de Ruedas envejecidas mencionándolos en el video sobre su nuevo Lada, pero ahora quiero ver a alguien Mazda 20B intercambio un lada niva para que pueda conducirlo (presumiblemente hasta mi muerte inmediata).