La preocupación de que las señales 5G puedan causar retrasos masivos en los vuelos parece finalmente haber terminado ahora que Delta ha mejorado sus aviones para evitar interferencias.
Reuters informó que la aerolínea ha terminado de actualizar los radioaltímetros de su flota actualmente en servicio. Otros aviones que recibirán mantenimiento planificado también estarán equipados con los nuevos altímetros. delta dijo el Associated Press la actualización «significa que ningún avión de Delta estará sujeto a restricciones adicionales impulsadas por el clima».
La Administración Federal de Aviación (FAA) había dicho cierto 5G Las señales podrían afectar los altímetros que usan los pilotos para medir qué tan lejos están del suelo durante situaciones de baja visibilidad. Aunque los altímetros y las torres de telefonía móvil 5G en realidad no comparten el mismo espectro, la FAA cree que algunos altímetros de aviones pueden tener problemas para distinguir las señales de radio. Así empezó Una pelea entre empresas de telecomunicaciones y la FAA. sobre dónde se podrían encender las señales 5G y con cuánta potencia de señal.
Los operadores finalmente pudieron encender sus señales 5G en la mayoría de los lugares, pero continuó bloqueando áreas alrededor de los aeropuertos mientras las aerolíneas instalaban altímetros actualizados.
A partir de julio, a las aerolíneas se les prohibió aterrizar aviones en determinadas situaciones de baja visibilidad si sus altímetros no estaban actualizados, lo que llevó al secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, a Advierten sobre posibles retrasos en los vuelos. y cancelaciones. Casi todos los aviones nacionales lo eran, siendo Delta la principal excepción: la aerolínea tenía 190 aviones sin los altímetros actualizados.
Con esa actualización de los aviones, es posible que la crisis de las aerolíneas 5G finalmente haya terminado.