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Los trabajadores de Tesla Autopilot en Buffalo, Nueva York, lanzaron hoy una campaña de sindicalización que, de tener éxito, crearía el primer sindicato en el fabricante de automóviles eléctricos de Elon Musk. Bloomberg informó sobre la campaña sindical después de hablar con varios trabajadores de Tesla en las instalaciones de Buffalo:
Los trabajadores de la planta le dijeron a Bloomberg News que Tesla monitorea las pulsaciones de teclas para rastrear cuánto tiempo pasan los empleados por tarea y cuánto tiempo del día pasan trabajando activamente. Esto lleva a algunos a evitar tomar descansos para ir al baño, dijeron seis empleados.
«La gente está cansada de que la traten como robots», dijo Al Celli, miembro del comité organizador del sindicato.
Los trabajadores quieren salarios más altos, mejor seguridad laboral, más participación en las decisiones del lugar de trabajo y límites en el «monitoreo, métricas y presión de producción», informó Bloomberg.
«Tenemos tanta prisa por hacer las cosas que no sé si en realidad está bien pensado», dijo Celli. «Es solo, ‘saquemos esto lo más rápido que podamos'».
La planta de Buffalo tiene más de 800 analistas de Tesla Autopilot con un salario inicial de alrededor de $19 por hora, escribió Bloomberg. Según los informes, los trabajadores están «en roles que no son de ingeniería que contribuyen al desarrollo de la conducción automatizada de Tesla, incluso al identificar objetos en las imágenes que capturan sus vehículos y ayudar a que sus sistemas los reconozcan en la carretera».
“Pedir un asiento en el auto que ayudamos a construir”
Los trabajadores de Tesla se están coordinando con el afiliado del Sindicato Internacional de Empleados de Servicio, Workers United. El sitio web de la campaña sindical dijo que los trabajadores están pidiendo a Tesla que «se abstenga de amenazar o tomar represalias contra los trabajadores por organizarse, acepte un proceso electoral rápido y justo, y dé al sindicato el mismo tiempo para celebrar reuniones o publicar información».[rmation].»
«Nos pagan mucho menos que el promedio nacional para nuestro trabajo y casi no tenemos licencia por enfermedad. Solo estamos pidiendo un asiento en el automóvil que ayudamos a construir», dijo el organizador Keenan Lasch en un comunicado citado por CBS News.
Según Bloomberg, los trabajadores de la planta de Buffalo de Tesla «dijeron que comenzaron a formar un comité organizador en el otoño después de que la compañía cerró un canal de chat interno donde los empleados expresaron sus quejas sobre temas como el manejo de los días de nieve».
En agosto de 2022, la Junta Nacional de Relaciones Laborales dictaminó que Tesla violó la ley laboral de EE. UU. al prohibir implícitamente a los empleados usar camisetas con insignias sindicales en su fábrica de Fremont, California. La junta ordenó a Tesla que eliminara la prohibición de las camisas y notificara a los trabajadores que violaba la ley laboral de EE. UU. Tesla comenzó a hacer cumplir estrictamente la política en 2017 después de que los empleados usaran camisetas sindicales en la fábrica de Fremont.
En septiembre de 2019, un juez federal de derecho administrativo dictaminó que Tesla violó las leyes laborales federales al intentar obstaculizar la organización sindical en Fremont. El juez también dictaminó que Musk violó la ley laboral cuando sugirió en un tuit que los empleados sindicalizados perderían opciones sobre acciones. La NLRB confirmó el fallo del juez en 2021.
Un artículo de Buffalo News señaló que una campaña sindical anterior que involucró a otros trabajadores de la planta no resultó en una elección. «En 2018, los sindicatos United Steelworkers y International Brotherhood of Electrical Workers lanzaron una campaña para organizar a los trabajadores de producción y mantenimiento en la instalación», decía el artículo.