Los vuelos en jet privado desde los Países Bajos han superado su nivel antes de la pandemia de Covid-19


En los primeros nueve meses de 2022 se operaron 16.147 vuelos privados desde y hacia los aeropuertos de Schiphol y Róterdam en Holanda, más vuelos privados que en todo 2019, antes de la pandemia de la Covid-19, demostró, este jueves 20 de octubre, un estudio por la organización no gubernamental Greenpeace.

El uso cada vez más frecuente de este transporte de lujo es responsable de emisiones de gases de efecto invernadero equivalentes a las de casi cuarenta mil coches al año.

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“Nos choca que en tiempos de crisis climática cierto grupo haya empezado a volar no menos sino más en jets privados, que son los más contaminantes”dijo Dewi Zloch, experto en clima y energía de Greenpeace Países Bajos. “Tenemos que parar esto, por eso estamos abogando por la prohibición de vuelos privados”agregó, citada en un comunicado de prensa.

Destinos “fácilmente accesibles en tren”

El estudio del grupo de expertos ambiental holandés CE Delft también mostró que uno de cada tres vuelos privados que partían desde Schiphol, Ámsterdam o el aeropuerto de Róterdam-La Haya se utilizaba para viajes de menos de 500 kilómetros.

“Los destinos populares incluyen París e incluso Amberes, ciudades fácilmente accesibles en trendenunció Greenpeace. Los vuelos más populares son a destinos como Mallorca, Ibiza y Cannes. »

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Greenpeace señaló que los vuelos privados no estaban incluidos en los objetivos climáticos fijados por el gobierno holandés ni en el máximo de 440.000 vuelos al año fijado para 2023 en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam.

“Esta excepción para los jets privados muestra exactamente lo que está mal en la industria de la aviación.agregó m.yo Zloch. Queremos que la industria de la aviación deje de contaminar y finalmente tenga objetivos climáticos. (…) El primer paso es reducir los vuelos cortos y los jets privados de lujo para los ricos. »

Los pasajeros de clase ejecutiva también ocupan mucho espacio en los aviones. Por lo tanto, el estudio recomienda reemplazar las clases ejecutivas con asientos regulares, lo que permitiría que más pasajeros se coloquen en el avión.

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El mundo con AFP



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