El gobierno anunció el lunes el lanzamiento de una consulta pública sobre un decreto destinado a proteger aún más a los residentes del aeropuerto de París-Orly de la contaminación acústica nocturna mediante la prohibición gradual de los aviones más ruidosos. «La situación del aeropuerto París-Orlyencerrada en un denso tejido urbano, es única en Francia», recordó el Ministerio de Transportes en el preámbulo que se extenderá hasta el 29 de julio.
Según la misma fuente, el proyecto de texto refuerza “las exigencias medioambientales para las aeronaves que operan en la plataforma imponiendo restricciones de un nivel sin precedentes en Europa en términos de rendimiento acústico”. El aeropuerto, el segundo de Francia en términos de afluencia, acogió a 32,3 millones de pasajeros en 2023, o el 101,4% del total de 2019, antes de la crisis sanitaria. Su gestor, el grupo ADP, prevé un aumento del 16% del número de viajeros de aquí a 2035, pero una «estabilización» del número de movimientos, en 229.000, gracias a aviones más grandes y mejor llenos.
Un número limitado de despegues y aterrizajes.
Inaugurada en 1961, Orly, que estará conectada este verano antes de los Juegos Olímpicos de París 2024 con la capital mediante la línea 14 del metro, ha visto limitado su número de despegues y aterrizajes a 250.000 por año desde 1994. Para preservar el sueño de los residentes locales. también está sujeto a un estricto toque de queda entre las 23:30 y las 6:00 horas. «Sin embargo, el ruido y la contaminación ambiental siguen siendo importantes», señaló el gobierno, que propone un escenario considerado «el mejor compromiso entre el desarrollo económico y la preservación de la calidad de vida de los residentes locales». En concreto, entre las 22.00 y las 23.00 horas se prohibirían los movimientos más ruidosos de las aeronaves, según criterios numéricos de “ruido percibido en decibeles”.
Otros aviones considerados ruidosos serían prohibidos de manera «progresiva», «en particular mediante una cláusula de exención aplicada a las empresas que ya operan durante esta franja horaria», según el ministerio. En marzo, cientos de activistas medioambientales y miembros de asociaciones de vecinos, en particular de Orly, se movilizaron en toda Francia contra las molestias del tráfico aéreo, pidiendo que se limitara en un momento en el que está a punto de superar su nivel anterior a las normas sanitarias. niveles de crisis.
Además de las consecuencias del sector de la aviación sobre el clima, argumentaron, respaldados por estudios sanitarios, que el ruido de los aviones «afecta directa y gravemente a la salud de las poblaciones sobrevoladas».