Lyft está relanzando una función que permitirá a los pasajeros solicitar un vehículo eléctrico o híbrido para su próxima recogida. El servicio, Lyft Green, inicialmente solo estará disponible para viajeros de negocios en ciudades seleccionadas cuando comience el 17 de abril.
Lyft lanzó originalmente Lyft Green en 2019 en Seattle, con planes de expandirse a otras ciudades, pero lo revirtió en 2021. Un portavoz le dijo a TechCrunch que el servicio estaba «inicialmente un poco adelantado a su tiempo» y que Lyft no vio mucho de la demanda Ahora los pasajeros han tenido más exposición a los vehículos eléctricos y están más entusiasmados con ellos, por lo que la expansión es el primer paso de Lyft para volver a ofrecer ampliamente la opción en el mercado, dijo la compañía.
El relanzamiento se produce una semana después de que Uber expandiera su opción Comfort Electric, que permite a los pasajeros elegir un vehículo eléctrico de lujo como un Tesla o Audi, a 14 nuevas ciudades. Comfort Electric está disponible actualmente en 40 ciudades, y Uber también tiene una versión más económica llamada Uber Green, donde los usuarios pueden solicitar un vehículo eléctrico híbrido o menos llamativo.
Lyft Green está en línea con el objetivo de la empresa de transporte compartido de alcanzar el 100 % de vehículos eléctricos en su plataforma para 2030, un objetivo que se impone en parte por la decisión de California de 2021 de que los viajes compartidos deben realizarse en vehículos eléctricos para ese mismo año. Lyft tendrá que hacer algunos cambios agresivos si pretende alcanzar ese objetivo. Si bien los híbridos han ganado popularidad entre los conductores de Lyft, los vehículos eléctricos se han mantenido algo estancados. En 2021, la proporción de millas recorridas por vehículos en un vehículo eléctrico fue solo del 0,56 %, según el informe ESG de 2022 de Lyft.
El portavoz dijo que Lyft Green no era lo suficientemente popular en 2019 para tener éxito, pero es posible que simplemente no haya suficientes vehículos eléctricos en la plataforma para que sea un servicio viable. A modo de comparación, el 4,1% de las millas de viaje de Uber se han completado con vehículos eléctricos en EE. UU. y Canadá.
En diciembre pasado, Lyft introdujo opciones para ayudar a los conductores a cambiar a vehículos eléctricos, incluidos descuentos en la carga y un inventario ampliado de vehículos eléctricos para el llamado programa de alquiler Express Drive de la compañía. La compañía también ofreció a los conductores de California $ 150 adicionales por semana si realizan 50 viajes en sus vehículos eléctricos personales hasta fines de 2024.
Un portavoz de Lyft dijo que los viajes de Lyft Green cuestan $1 más que los viajes estándar, y ese dólar se divide entre el conductor y Lyft.
Para lograr que los conductores cambien a vehículos eléctricos, Uber ha estado ofreciendo a los conductores $ 1 por viaje completado con un vehículo eléctrico, con un límite de $ 4,000, y trabaja con empresas de alquiler para ofrecer a sus conductores descuentos en vehículos eléctricos.
Mientras Lyft trabaja para conseguir más conductores en su plataforma para conducir vehículos eléctricos, inicialmente probará el programa Lyft Green con viajeros de negocios, quienes deberán registrarse para obtener un perfil comercial de Lyft utilizando su correo electrónico de trabajo. Esta es la segunda de las iniciativas centradas en los negocios de Lyft este año. En enero, la empresa lanzó una nueva herramienta de generación de informes para ayudar a las empresas a realizar un seguimiento de sus emisiones utilizando la plataforma.
Lyft Green actualmente está disponible en Portland y se expandirá a 14 mercados, incluidos San Francisco, Seattle, Los Ángeles, Silicon Valley, Boston, la ciudad de Nueva York, Chicago, San Diego, Washington, DC, Austin, Denver, el condado de Orange, Sacramento y Fénix. A medida que la compañía mejora el servicio, espera abrir el servicio más allá de los viajeros de negocios.
Lyft anunció recientemente un nuevo director ejecutivo, David Risher, quien asumirá el cargo el 17 de abril, el mismo día del lanzamiento de Lyft Green. Los cofundadores de Lyft, Logan Green y John Zimmer, renunciaron a sus cargos de director ejecutivo y presidente, respectivamente. El plan de Risher para Lyft es centrarse en el negocio central de los viajes compartidos en un intento por recuperar una mayor participación de mercado de Uber.