Según esto, el tráfico de camiones en Kufstein-Nord entre enero y junio de 2023 se medirá durante un total de 24 días. Además, los días de manejo de bloques podrían ordenarse con poca anticipación debido al clima y eventos naturales, accidentes o trabajos de construcción que se necesitan con urgencia, dijo.
«Medida probada durante 4,5 años»
“Desde hace cuatro años y medio, el manejo de bloques de camiones en la autopista A12 Inntal, cerca de Kufstein, ha demostrado su eficacia en días críticos para el tráfico, como fines de semana largos o días festivos. Debido a la continua carga de tránsito para las personas, la naturaleza y la infraestructura, también presentaremos días de dosificación para el próximo año», explica el gobernador Günther Platter.
Seguimos apegados a esta medida de emergencia para que nuestro país no se paralice por completo en los días ocupados.
Fuente LH Gunther
Esta medida evitaría la congestión en las carreteras y garantizaría la seguridad del tráfico y el suministro. “Seguimos apegados a esta medida de emergencia para que nuestro país no se paralice por completo en los días ocupados. Las cifras actuales también subrayan el hecho de que esta medida es absolutamente necesaria: el número de camiones ha vuelto a aumentar en comparación con 2019”, continúa Platter.
Plus en comparación con el tiempo antes de Corona
Una comparación mensual en julio mostró que en julio de 2022 ya había un siete por ciento más de automóviles en la ruta del Brennero que en julio de 2019, es decir, antes de la pandemia de corona. En los primeros siete meses, los camiones de tránsito también aumentaron un uno por ciento en comparación con 2019, lo que corresponde a un total de alrededor de 15.000 camiones.
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“La dosificación es y sigue siendo una herramienta de emergencia. A largo plazo, un problema de tráfico europeo también necesita una solución europea transfronteriza”, dice LHStv. Ingrid Felipe (Verdes). El objetivo común debe ser un cambio de carretera a ferrocarril, dijo.