Se dice que una nueva generación de ciclovías solares es más resistente y eficiente que sus predecesoras. Y los módulos solares, especialmente planos, tienen otra particularidad.
Los módulos fotovoltaicos están rugosos para un mejor agarre y tienen sólo unos pocos milímetros de grosor. (Fuente: Wattway)
Los carriles bici que producen electricidad existen desde hace algún tiempo y la mayoría se utilizan para la exploración. A diferencia del primer carril bici con tejado solar de Alemania, los Países Bajos no cubren el recorrido con módulos fotovoltaicos, sino que los integran en la calzada. Las células solares tienen sólo unos pocos milímetros de grosor y están ligeramente rugosas para un mejor agarre. También son significativamente más eficaces que sus predecesores.
La red de carriles bici de nuestro país vecino, de 35.000 kilómetros de longitud, cuenta con dos nuevos atractivos. Los dos carriles bici solares recién inaugurados, una asociación entre las dos empresas Wattway y BAM Royal Group, cubren cada uno una superficie de mil metros cuadrados.
Según Wattway, desde 2015 opera alrededor de 40 carriles bici solares en todo el mundo para mejorar continuamente la tecnología. Los resultados de estos proyectos también se han incorporado a los nuevos carriles bici solares en el norte de Holanda. El rendimiento medio aumentó de 119 Wp/m² a 148 Wp/m². Los municipios holandeses esperan una producción anual de 160 megavatios hora.
Los módulos fotovoltaicos, de sólo unos pocos milímetros de altura, son transparentes y rugosos para un mejor agarre en los neumáticos de bicicletas o bicicletas eléctricas. También son especialmente robustos para poder soportar cargas elevadas. Puede leer más noticias del campo de la producción de energías alternativas aquí.
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