En 2022, Mercedes-Benz anunció que lanzaría una Clase G eléctrica a finales de 2024. Ahora, el fabricante de automóviles ha presentado formalmente la versión electrificada de su icónico vehículo de lujo conocido por su exclusividad. El Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ viene equipado con una batería de iones de litio de 116 kWh que le proporciona energía suficiente para recorrer hasta 473 kilómetros (294 millas) con una sola carga. Además tiene una potencia total máxima de 432 kW y un par máximo de 1.164 Nm.
El modelo eléctrico se parece mucho a la Clase G de gasolina, con sus ángulos agudos y sus distintivas manijas de las puertas, parrillas y faros redondos. Sin embargo, Mercedes ofrece iluminación opcional exclusiva para la versión EQ del vehículo, por lo que puedes cambiar su apariencia y darle un diseño considerablemente diferente al de una Clase G estándar. El vehículo está propulsado por cuatro motores eléctricos ubicados cerca de cada rueda y tiene varios modos para uso todoterreno: G-TURN, que le permitirá girar el vehículo casi en el acto, G-STEERING, que podría eliminar la necesidad de múltiples giros puntuales y la función inteligente de avance lento todoterreno que proporciona control de crucero para conducción todoterreno.
Mercedes-Benz se aseguró de que la batería del vehículo también estuviera preparada para viajes todoterreno y la recubrió en una carcasa resistente a la torsión que la protege del agua y la suciedad. Dado que el vehículo puede circular en hasta 33,5 pulgadas de agua, la batería definitivamente necesita ese tipo de protección. Puede cargarse tanto con corriente alterna como con corriente continua, y cuando se conecta a un sistema de carga rápida de CC, puede pasar del 10 al 80 por ciento en solo 32 minutos. La Clase G también puede convertir la energía cinética en energía eléctrica cuando avanzas por inercia o frenas.
EDITION ONE, la Clase G con tecnología EQ que se lanzará a finales de este año, tendrá «una paleta ampliada de características estándar». Un portavoz de la empresa dijo TechCrunch que en los próximos años también estará disponible una versión de autonomía extendida con una batería que utiliza una tecnología de ánodo de silicio más densa en energía del socio de Mercedes, Silas.