Mercedes-Benz y Google han establecido una asociación a largo plazo diseñada para dar al fabricante de automóviles alemán el control sobre su propiedad intelectual y su mercado, al tiempo que ofrece a los conductores navegación, mapas y YouTube proporcionados por el gigante tecnológico.
Es un acuerdo inusual que intenta lograr un equilibrio tipo Ricitos de oro entre ofrecer los servicios de Google que los consumidores desean sin ceder el control sobre todo el sistema operativo del automóvil.
“Este es un acuerdo de licencia en el que ambas partes ganan”, dijo el CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, durante una conferencia de prensa el miércoles durante un evento en su centro de investigación y desarrollo en Sunnyvale, California. “Somos los arquitectos completos de la pila”.
Llamarlo un acuerdo de licencia es correcto, pero quizás resta importancia a la relación. El La asociación traerá la plataforma Google Maps, Cloud y YouTube a los futuros vehículos Mercedes-Benz equipados con el sistema operativo de próxima generación del fabricante de automóviles llamado MB.OS. Mercedes tendrá acceso a la oferta geoespacial de Google, incluida información detallada sobre lugares, información de tráfico predictiva y en tiempo real y cambio de ruta automático. Mercedes-Benz utilizará los datos de Google Maps para habilitar funciones de conducción asistida, como ajustes automáticos de velocidad antes de intersecciones, rotondas o curvas.
Pero como señaló el CEO de Google y Alphabet, Sundar Pichai, la asociación se extenderá más allá de esto.
“Además de permitir que Mercedes-Benz diseñe una interfaz de navegación personalizada, proporcionaremos nuestras capacidades de inteligencia artificial y datos para acelerar sus esfuerzos de sostenibilidad, avanzar en la conducción autónoma y crear una experiencia mejorada para el cliente”, dijo Pichai en un comunicado.
Mercedes-Benz ha estado trabajando en su propio sistema operativo MB.OS durante varios años. Ese sistema operativo se lanzará en la próxima generación de vehículos Mercedes (internamente llamados MMA), que se espera que entren en producción a fines de 2024.
Mercedes dijo que construyó el sistema basado en Linux por su cuenta y lo diseñó de una manera que puede admitir aplicaciones y servicios de terceros como los proporcionados por Google. Por ejemplo, Mercedes dijo que planea construir su propia navegación de marca utilizando nuevos datos geoespaciales en el automóvil y capacidades de navegación de Google Maps Platform.
Sin embargo, los clientes no tendrán que esperar años para experimentar los primeros frutos de la asociación. Mercedes dijo el miércoles que a partir de hoy, el fabricante de automóviles dará a los clientes acceso a nuevas funciones iniciales como Place Details, proporcionada por Google. La nueva función se proporcionará a través de una actualización de software inalámbrica.
El precursor de MB.OS también aparecerá a finales de este año en el nuevo Mercedes Clase E. En ese sistema, los clientes podrán acceder a aplicaciones como Tiktok y Zoom desde el sistema de información y entretenimiento del automóvil.
El juego final es de alto riesgo. Mercedes quiere que su MB.OS sea tan convincente que los conductores ya no opten por usar productos de software intermedio como Apple CarPlay y Android Auto, que refleja sus teléfonos inteligentes en el sistema de información y entretenimiento del automóvil.
“I significar, eso es el último meta de MB.SO por último, él voluntad crear a cliente experiencia entonces hay No necesidad a enchufar en su teléfono”, dijo el CTO Markus Schäfer el miércoles en el evento.