La transmisión manual del Hyundai Sonata 2012 era basura caliente

Probablemente no sea exacto describir a mi familia como entusiastas de los autos, pero a lo largo de los años, en general, hemos manejado autos interesantes. Mis padres pueden conducir con palanca y comenzaron a enseñarme tan pronto como obtuve mi licencia. Aprendí mi amor por la transmisión manual de ellos y actualmente tengo un E39 540i de seis velocidades que planeo conservar para siempre. Y, sin embargo, gracias a mi papá, aprendí a odiar un automóvil manual muy específico: su 2012 hyundai sonata. Ha sido mi enemigo mortal durante años, y finalmente necesito escribir sobre él con la esperanza de lograr algún nivel de catarsis.

Verás, mi papá es tu oyente estereotípico de Clark Howard de toda la vida. Él sabe cómo conseguir un trato en cualquier cosa y hará todo lo posible para ahorrar dinero prácticamente de cualquier manera que pueda. Es un rasgo admirable que sirvió bien a nuestra familia a lo largo de los años. Y hace poco más de una década, encontró una oferta que no podía dejar pasar.

Por alguna razón, nadie en el área de Atlanta quería comprar un Hyundai Sonata 2012 plateado con transmisión manual. Y cuanto más tiempo permaneció en el lote del distribuidor, menor fue la caída del precio. Eventualmente, bajó demasiado para resistir la tentación por más tiempo, y apretó el gatillo. Ahora era el nuevo dueño de un nuevo sedán familiar mediano con una transmisión manual increíblemente rara.

Eso debería haber sido genial, ¿verdad? La mayoría de la gente ni siquiera sabe que el Sonata de sexta generación vino con un manual, pero él tenía uno de los pocos. Incluso otros periodistas automotrices con los que hablé no recordaban que había una opción de palanca de cambios de seis velocidades en ese auto. Si hay más de una docena actualmente a la venta en todo el país, me sorprendería.

Y, sin embargo, cuando regresé de visita de la universidad, rápidamente me di cuenta de que había una razón por la cual la Sonata de tres pedales era tan rara: era terrible. Mi primer auto fue un Kia Spectra manual que no era exactamente divertido pero al menos era fácil de manejar. La Sonata, por otro lado, era basura caliente. La palanca de cambios en sí no era realmente terrible para los estándares de los autos económicos, pero el embrague era básicamente un interruptor de encendido y apagado demasiado pesado, y juro que el motor simplemente no quería acelerar.

Toda una familia de amantes de la transmisión manual luchó para conducir ese automóvil como nosotros aprendiendo a conducir palanca por primera vez. Y no solo al principio. Durante años. No detuve el Volkswagen Beetle de 1946 que conduje hace unos años sin detenerlo, pero un Hyundai mucho más nuevo de alguna manera me hizo parecer un aficionado. La única forma de conducir ese auto es como si estuvieras tratando de romperlo.

Y si se rompiera, no puedo imaginar que mi papá se molestaría. Ha estado listo para terminar con eso durante años. Pero dado que Hyundai le dio un nuevo motor gratis hace un tiempo, ¿por qué se desharía de él? ¿Solo porque la transmisión es basura? No seas ridículo. Es un coche con un motor básicamente nuevo.

Puede ser muy fácil caer en la trampa de los entusiastas y repetir como un loro que el manual siempre es mejor. Y en muchos casos, tendrías razón. Pero te garantizo, no importa cuán evangelizador de la transmisión manual afirmes ser, después de 15 minutos detrás del volante, también desearías que mi papá hubiera comprado la automática también. A veces, la versión manual es simplemente mala, y eso está bien. Podemos admitirlo sin perder nuestras tarjetas de entusiastas.

¿Quizás mi papá simplemente tendrá suerte y alguien lo robará? Es una broma. Incluso si lo hicieran, estoy seguro de que probablemente lo devolverían.