Imagínese pedir una camioneta Ford F-150 nueva con todas sus opciones favoritas solo para descubrir que la producción de su pedido se detuvo debido a piezas faltantes. Desafortunadamente, miles de compradores de camionetas Ford están experimentando ese escenario frustrante en este momento. La industria automotriz todavía está experimentando los efectos de la pandemia mundial y parece que puede pasar un tiempo antes de que las cosas vuelvan a la «normalidad». Un efecto secundario importante de la pandemia es la escasez de semiconductores, que son cruciales para la producción de componentes electrónicos vitales para automóviles.
A medida que los fabricantes de automóviles continúan enfrentándose a tal escasez, a menudo no tienen más remedio que estacionar vehículos sin terminar hasta que lleguen las piezas que necesitan. El problema parece estar empeorando para Ford, ya que la unidad informó imágenes satelitales de los estacionamientos auxiliares de Kentucky Speedway llenándose de camiones Ford sin terminar. En dos imágenes espaciadas aproximadamente con un mes de diferencia, se puede ver que se agregaron más camiones al lote con el tiempo hasta que la pista de carreras quedó literalmente rodeada de vehículos nuevos e inacabados.
Según un informe de cnn, Ford reveló que actualmente tiene entre 40,000 y 45,000 camionetas y SUV grandes y todavía están esperando los componentes necesarios para completar la producción. En febrero de 2021, la escasez de semiconductores fue tan grave que Ford tuvo que detener temporalmente la producción de F-150 en dos plantas de EE. UU. En julio de este año, GM informó que tuvo que estacionar 95,000 vehículos sin terminar mientras esperaban chips.
Ford no está solo. Poco después de la presentación del nuevo Chevrolet Equinox EV 2024, la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, predijo en una entrevista que la escasez de semiconductores probablemente continuaría en 2023 y 2024. «Francamente, creo que es algo que durará hasta el próximo año; tal vez un poco más allá ”, dijo Barra. Con los fabricantes de automóviles prometiendo entregar más vehículos eléctricos para 2030, esta escasez continua de semiconductores puede provocar retrasos en esas promesas.