Aunque los inventos de rodolfo diesel y Henry Ford son vistos como algunos de los desarrollos más tempranos y cruciales en el mundo de automóviles – para disgusto de Cugnot fanáticos en todas partes: los autos completamente eléctricos a menudo son pasado por alto como el pioneros de tecnología autopropulsada que son. Los reductores de Medios de rosquilla están aquí para cambiar eso con su última y bien diseñada video sobre cómo es conducir un vehículo eléctrico de 100 años. Alerta de spoiler: incluso después de un siglo completo, y algo más, los primeros autos eléctricos siguen siendo tan suaves como la mantequilla.
En caso que te lo hayas perdido:
El video da una mirada más cercana a un 1909 panadero eléctricosacado silenciosamente del garaje del entusiasta automotriz favorito de todos, jay leno. Oficialmente, el Baker Electric fue clasificado como un carruaje sin caballos, lo cual rastrea dado que su diseñador, walter c panaderose inició en la naciente industria del automóvil fabricando ejes para carruajes tirados por caballos.
Y gracias a una tecnología novedosa conocida como electricidad, que rápidamente se hizo popular a principios del siglo XX, Baker pudo darles un respiro a los caballos al diseñar y fabricar un elegante carruaje que rodaba por sí solo, impulsado por partículas cargadas.
Fue un diseño muy temprano, uno de los primeros, por lo que parece rudimentario o prosaico a nuestros ojos modernos, especialmente al lado de un EV como Lucid Air o Tesla Roadster, pero el Baker Electric fue la vanguardia de los autos completamente eléctricos 114 hace años que. De hecho, se podrían establecer analogías entre él y los vehículos eléctricos de hoy en día y, tal vez, incluso los vehículos autónomos: el Baker EV carecía de volante y era un asiento sobre ruedas. Algo así como los AV modernos que Zoox y otros están haciendo que algún día transporten pasajeros en recintos similares a habitaciones alimentados por paquetes de baterías.
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El Baker Electric se dirigía con un timón y el acelerador era una palanca en lugar de un pedal, pero debajo de esas diferencias no es difícil ver la línea que conecta al Baker EV con los vehículos modernos. tesla, Lúcido y BYD vehículos eléctricos Incluso tenían las mismas limitaciones, como tiempos de espera horribles en las estaciones de carga, que en realidad existían en ese entonces en ciudades como Nueva York.
Claro, el Baker EV podría tardar hasta 48 horas en cargarse, como explica Jay Leno, en lugar de las tres o cuatro horas que tardan los coches eléctricos modernos, ¡pero tenía un alcance de hasta 80 millas incluso en aquel entonces! Toma ese rango de ansiedad. El punto es que los vehículos eléctricos siempre han sido la pesadilla de los conductores impacientes y ansiosos por la autonomía. En cualquier caso, echa un vistazo a la totalidad video porque es un curso acelerado divertido sobre la historia de los vehículos eléctricos, que se remonta mucho más atrás de lo que la mayoría de la gente cree.
