Era solo cuestión de tiempo que la exitosa serie Gymkhana de Ken Block se filmara en Sin City. Esta vez, en la décima película de Gymkhana (sin contar la práctica), Ken se dirige al suroeste a Las Vegas con una sorpresa: todo es eléctrico bajo las luces siempre encendidas de la franja.
El S1 Quattro Hoonitron de Block, que fue construido en Neckarsulm junto con los modelos Audi R8 y RS por los propios Audi y recientemente en carbono desnudo, se ve igual de siniestro bajo las luces. Es apenas silencioso mientras intenta matar todos sus neumáticos (según se informa, más de 100 fueron masticados durante la filmación), aunque los estallidos y grietas de iteraciones anteriores de Gymkhana están notablemente ausentes. El Hoonitron está propulsado por los propios motores de Fórmula E de Audi en ambos ejes, con paquetes de baterías prestados de un Q7.
Electrikhana nos lleva a través de algunos de los lugares más icónicos de Las Vegas: el Hotel Paris, Fremont Street, Excalibur y MGM, y una parada rápida en el casino, naturalmente.
Sabemos que estos son técnicamente «videos de conducción acrobáticos», por lo que el valor de entretenimiento supera al resto. Pero una serie Gymkhana totalmente eléctrica en el futuro habla de un tema más amplio de intereses cambiantes entre los entusiastas de los automóviles. Mencionamos los estallidos y crujidos que han sido un sonido característico de Gymkhana durante más de 15 años, pero las mareas están cambiando a favor de las máquinas de velocidad EV y nos complace ver a Block al frente de ese movimiento.
Teniendo en cuenta que la afición de Block por Pikes Peak y que el S1 en sí es un homenaje al legendario piloto de carreras Audi de la década de 1980 que escaló la montaña de Colorado, suponemos que otra entrega abordará la carrera por encima de las nubes. Pero por ahora, nos quedan las increíbles hazañas de Block en las calles de Las Vegas, al volante de un monstruo completamente eléctrico.
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