Durante el verano, Hyundai reveló el RN22e, un prototipo eléctrico basado en el Ioniq 6 con tracción total que genera 576 hp y 545 libras-pie de torque. Si bien Hyundai describió el RN22e como un «laboratorio rodante» que planeó usar para desarrollar aún más su plataforma E-GMP, también presenta una vista previa extraoficial del próximo Ioniq 6 N. Eso es ciertamente mucha potencia, pero ¿realmente conduce bien?
Recientemente, Hyundai permitió Ruedas Australia para ponerse al volante de la RN22e y no solo para dar un paseo por un estacionamiento. Lo llevaron a una pista de carreras real y pudieron probarlo en todo su esplendor. BBasándose en la reacción del conductor, es un coche increíblemente divertido de conducir.
Eso es alentador de escuchar porque cuando manejamos el Kia EV6 GT con el mismo tren motriz, nos decepcionó un poco la forma en que se manejó. Fue ridículamente rápido, claro, pero el chasis y los neumáticos no se sentían a la altura de la tarea de manejar su peso en vacío de casi tres toneladas. En nuestra revisión, dijimos: “El EV6 GT no se avergüenza exactamente, pero nunca se siente asentado o plantado. Además de eso, los neumáticos Goodyear Eagle F1 gritan hasta el más mínimo soplo de giro agresivo o aplicación del acelerador. Algo así como el kia aguijónel EV6 GT es una máquina de gran turismo rápida y poderosa, pero no un auto deportivo”.
Al menos en su forma de prototipo de carreras simplificado, el RN22e parece mucho más adecuado para el servicio de pista. Como debería. Y si te gusta derrapar, esta cosa está más que feliz de colgar la parte trasera a pesar de tener tracción total. Con suerte, cuando aparezca el Ioniq 6 N, se manejará más como el RN22e que como el EV6 GT.
Curiosamente, el prototipo también está programado con La melodía DCT falsa de Hyundai que cubrimos recientemente. En ese momento, sonaba completamente innecesario y estábamos escépticos de que realmente agregaría algo a la experiencia de manejo. Pero la impresión que da el video es que realmente lo hace. Tal vez ahí en realidad es algo para todo el «puntos de cambio falsos en un EV» cosa?