Incluso si solicita un Tesla nuevo y paga $ 15,000 adicionales para agregar el llamado software Full Self-Driving Beta, ningún Tesla es realmente capaz de conducirse solo. Y eso tampoco cambiará en un futuro cercano. Las actualizaciones inalámbricas pueden mejorar lo que los Tesla actuales ya pueden hacer, pero los próximos cambios de hardware seguirán dejando atrás a los propietarios actuales.
InsideEVs informes que Tesla planea actualizar la computadora que usa en vehículos futuros a una que llama Hardware 4. Será más poderoso que el actual sistema Hardware 3 y también debería ser más capaz. Sin lidar, no estamos seguros de cómo Tesla planea llegar de manera segura a la capacidad del Nivel 3, pero probablemente sea seguro asumir que el Hardware 4 será mejor que el Hardware 3, incluso si todavía no es lo suficientemente bueno para manejar la verdadera conducción autónoma.
Pero si los propietarios que pagaron FSD quieren la última actualización de hardware, tendrán que comprar un nuevo Tesla. Cuando se le preguntó a Elon Musk sobre la actualización de automóviles más antiguos con Hardware 4, dijo que la compañía no tiene planes de hacerlo. “El costo y la dificultad de actualizar el Hardware 3 con el Hardware 4 son bastante significativos. Por lo tanto, creo que no sería económicamente factible hacerlo”, dijo Musk.
Musk luego hizo algunas afirmaciones salvajes y sin fundamento acerca de que los Tesla que usan Hardware 3 siguen siendo más seguros que los autos controlados por humanos:
El Hardware 3 no será tan bueno como el Hardware 4, pero confío en que el Hardware 3 superará con creces la seguridad del ser humano medio. Entonces, ¿cómo llegamos en última instancia a? Digamos, por el bien del argumento, si el Hardware 3 puede ser, digamos, un 200 % o un 300 % más seguro que los humanos, el Hardware 4 podría ser un 500 % o un 600 %. Será Hardware 5 más allá de eso. Pero lo que realmente importa es que mejoremos la seguridad media en la carretera.
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Cita requerida, Elon. Citación necesaria desesperadamente.
Si bien los propietarios actuales de Tesla probablemente se sientan decepcionados por quedarse atrás en el frente del hardware, no es de extrañar que una compañía de automóviles se centre más en productos futuros que en la actualización de vehículos más antiguos con las últimas computadoras. Pero al mismo tiempo, cuando vendes a los clientes un producto que, según insistes, eventualmente será capaz de manejar solo, no debería sorprender que se enojen cuando escuchen que eso en realidad nunca sucederá.