Nissan muestra camionetas personalizadas y un carro de surf Ariya Woody para SEMA 2022

Esta camioneta Nissan Sunny de la década de 1980 se extiende a ambos lados de los géneros de minicamionetas y sintonizadores. Está pintado con el esquema de pintura clásico de Brock Racing Enterprises (BRE) que se hizo famoso por sus esfuerzos de Trans-Am (especialmente sus Two-Five Challenge 510) y este Sunny de Tommy Pike Customs (TPC) está en la librea de John Morton con «46» orgullosamente usado en los costados y en el capó de esta pequeña camioneta. Sin embargo, es lo que hay debajo del capó lo que hace que este Sunny con nariz de Hakosuka sea una historia impactante. En lugar de usar el A12 I-4 de 1.2 litros original, intercambiar el A14 I-4 de 1.4 litros más potente, o ir con un SR20DET moderno, esta camioneta Sunny usa un motor eléctrico Nissan Leaf. Esto se hace mediante el uso de un adaptador de campana personalizado para acoplarlo a la transmisión F4W56A original (lo que también significa que originalmente era una camioneta Sunny equipada con A12). Eso significa que la transmisión maneja más del doble de su potencia original (147 en comparación con los 69 ponis del A12) y un aumento masivo en el par motor (236 lb-pie versus 70 lb-pie).

Con suerte, el controlador del motor sabe que debe ser cuidadoso al aplicar la potencia, o TPC actualizó los engranajes, ya que el 56A no tomó muy amablemente a los A14 y no pudo manejar uno con un turbocompresor por mucho tiempo. La batería instalada en esta camioneta de conversión eléctrica es el paquete de baterías de 40 kWh del Leaf S, que originalmente era bueno para 149 millas de autonomía. Nissan no dijo cuál es la nueva gama que usa la transmisión de cuatro velocidades del Sunny, pero en realidad podría mejorar a pesar de la parte delantera cuadrada de Hakosuka.

Sin embargo, si un cambio EV no es algo que está buscando, Nissan también tiene una nueva Frontier con un cambio de motor tradicional. En lugar de intentar usar el VR30DDTT del nuevo Z, Chris Forsberg y el equipo de Forsberg Racing decidieron volver a sus raíces de derrape para usar un V-8 VK56VD de 5.6 litros de un Titan. La buena noticia es que esto no requiere una campana personalizada como lo hizo su automóvil de deriva, ya que el Jatco JR913E es la misma transmisión automática de nueve velocidades en ambas camionetas (y, coincidentemente, el nuevo Z). Esa no es la única parte interesante de esta Frontier, ya que utiliza una suspensión de recorrido más largo con amortiguadores Bilstein y elevación para adaptarse a un juego de neumáticos 295/70R18 Maxxis Razr MT en ruedas Nismo Off-Road Axis en 18×9 por todas partes.

Esta suspensión de recorrido más largo no solo usó un juego de ejes delanteros Titan y el eje trasero (un intercambio común para Frontiers desde la generación D40 2005-2021), sino que también requirió el uso de un kit de cuerpo ancho personalizado con fibra de carbono y un prototipo Parachoques delantero que reduce el ángulo de aproximación frontal, el espacio libre para los neumáticos y el lugar donde reside el cabrestante Warn oculto. La Frontier V-8 también tiene dos repuestos de tamaño completo con ruedas a juego, instaladas en el verdadero estilo de pre-corredor en la cama de la camioneta usando un portador de llantas en la caja NISMO Off-Road. Esto requería la necesidad de un portaequipajes NISMO Off-Road con un juego completo de luces LED NISMO Off-Road con luces a juego en los pilares A, justo en frente del capó.

¿Prefieres vivir la vida un poco más cerca del suelo? Entonces esta Frontier King Cab S 2022, construida por la estrella de las redes sociales, Christina Roki, será más tu estilo. Primero, está sentado en un kit de descenso hecho a medida para obtener la postura correcta en este camión de calle. Se coloca el kit de carrocería ancha personalizado Performance Lab Detroit sobre los neumáticos 275/45R20 Bridgestone Potenza Sport que envuelven los barriles de las ruedas Black Rhino Kaizen 20×9.5. Para darle a la Frontier un sonido un poco más deportivo, el escape catback proviene de la serie Street de Magnaflow para darle al VQ38DD V-6 un sonido más gutural. Parte de la ayuda aerodinámica adicional proviene de la cubierta de lona de tres pliegues Tyger T3 sobre la cama. Los faros delanteros de Aerowerkz están ahumados para darle a la iluminación delantera un aspecto un poco discreto, mientras que los vidrios polarizados de MC Whips le dan a la Frontier una apariencia de camioneta de calle adecuada, casi una pena, porque evita que alguien vea la tapicería personalizada de Alcantara hecha en el interior. El gráfico de aspecto salvaje en el costado fue diseñado por Terra Strada Design y envuelto por Bigtime Graphicss en Dearborn, Michigan.

Este Nissan Ariya 2023, hecho por Tommy Pike Customs (TPC), trae de vuelta las vibraciones clásicas del surf al estilo de California, y hace casi todo bien. Primero, está sentado sobre un juego de ruedas suaves de 20 pulgadas en aguamarina con tapas centrales de acero inoxidable pulido con el logotipo simplificado de «Nissan» aplicado en ellas. Esos batidos están envueltos en llantas de banda blanca que dejan el espacio perfecto entre el guardabarros y la llanta gracias a una suspensión personalizada. En la parte superior, la baca está hecha a la medida y hecha para sostener tablas de surf de siete pies listas para golpear la próxima ola. Atar todo junto es una envoltura personalizada en bronceado del desierto y ese aspecto de madera (lamentablemente simulado). Aparte de eso, este Ariya es la manera perfecta de ir a una playa de SoCal.

Finalmente, Nissan traerá dos Z 2023 a su stand con objetivos radicalmente diferentes. El primero que mencionaremos es el Formula Drift Z de Chris Forsberg que finalizó entre los cinco primeros de un apretado campeonato de 2022 y un excelente resultado para un auto nuevo. Hemos cubierto este auto en detalle justo cuando comenzó su temporada, así que échale un vistazo aquí.

El otro 2023 Z es un escaparate de NISMO de mejoras en el desempeño del auto deportivo Nissan más nuevo. Primero, la suspensión se reelaboró ​​con un nuevo coilover de doble tubo con un resorte de carrera lineal. Este nuevo coilover tiene rebote y altura de manejo ajustable con un desarrollo realizado en conjunto con el piloto de carreras de Nissan, Bryan Heitkotter (quien también conduce para Chris Forsberg Racing y proviene del mundo de las carreras de simulación de deportes electrónicos). Las mejoras de suspensión adicionales incluyen un nuevo kit de barra estabilizadora ajustable NISMO, un prototipo de barra de torre de puntal NISMO y varios enlaces de suspensión de producción NISMO, brazos de control superiores y extremos de barra de dirección. Los frenos delanteros son pinzas delanteras NISMO de seis pistones que usan rotores delanteros más grandes, mientras que la parte trasera usa pinzas NISMO de cuatro pistones en rotores más grandes y las cuatro esquinas usan líneas de freno de acero inoxidable. Por supuesto, un nuevo Z necesita una nueva rueda forjada y esta vez es el NISMO LM-RS1 en 19×9.5 delante y 19×10.5 detrás. Estas ruedas ligeras y forjadas están equipadas con neumáticos Bridgestone RE71RS en 255/40R19 delante y 285/35R19 detrás.

No es solo la suspensión lo que ha funcionado en este Z. Debajo del capó hay una nueva toma de aire frío NISMO probada con dinamómetro y está esperando la aprobación de CARB para que sea legal en 50 estados. También hay un intercambiador de calor NISMO más grande para el aire de carga que es un 148 por ciento más grande en volumen, según Nissan. La tubería de la mezcla de aire y combustible usado es un escape de acero inoxidable NISMO que mide hasta 2.25 pulgadas en el OD y reduce la contrapresión que roba energía. Para ayudar a manejar la potencia adicional, un nuevo volante y embrague de calle de doble disco NISMO está equipado y diseñado para manejar hasta 800 hp y 750 lb-ft de torque sin la sensación áspera y el esfuerzo del pedal duro. No, este Z no genera tanta potencia. Aún. Sin embargo, es bueno ser un poco exagerado cuando se trata de algo que impulsa el torque a las ruedas motrices en la pista. Perder potencia al acelerar para salir de la última curva apesta. Otras piezas NISMO en este Nissan Z 2023 incluyen cubiertas de espejos de fibra de carbono, una tapa de llenado de combustible con insignia NISMO, placas protectoras, una perilla de cambio GT de titanio, un prototipo de kit de moldura de volante de fibra de carbono NISMO, una cubierta de motor de fibra de carbono NISMO, expansión de refrigerante NISMO tanque y tapón de llenado de aceite.

Si desea ver todos estos increíbles Nissan, deberá asistir al SEMA Show 2022 en el Centro de Convenciones de Las Vegas del 1 al 4 de noviembre y encontrar el stand 52141 en el Center West Hall. También contarán con un muro de piezas nuevas en exhibición tanto para calle como para todoterreno.