Noruega es el primer país que saca conclusiones: las autoescuelas ya no quieren utilizar el Model 3, el Model X o el Model S. La razón es clara.
Las escuelas de conducción noruegas ya no quieren enseñar en Teslas. (Fuente: Tesla)
Tesla ahora tiene un pequeño problema en Noruega, precisamente en todos los lugares. Se sabe que el país escandinavo tiene una de las mayores densidades de coches eléctricos y Tesla es una de las marcas de coches de mayor éxito. Entonces, ¿por qué cada vez más escuelas de conducción se niegan a utilizar los modelos actuales del fabricante californiano con fines didácticos?
Muchos fanáticos de Tesla y entusiastas de los automóviles ahora pueden pensar en el extraño volante con forma de cara de oso koala que Tesla ofrece en algunos autos eléctricos. Ése es un paso en la dirección correcta, pero no es la razón. Más bien, los extraños indicadores de Tesla están dando dolor de cabeza a las autoescuelas.
Las versiones más nuevas del Tesla Model 3, Model X y Model S ya no tienen palanca de intermitentes. En su lugar, hay botones táctiles integrados en el volante. Un hecho que numerosos evaluadores critican repetidamente, como en esta prueba comparativa entre el Tesla Model 3, el VW ID.7 y el BYD Seal.
Tesla sostiene que algo como las palancas de los intermitentes quedará obsoleto en un futuro previsible: palabra clave conducción totalmente autónoma. Algunas autoescuelas noruegas, que hoy tienen que formar a sus alumnos, ven las cosas de otra manera.
El instructor de conducción y director de una escuela de conducción, Jåhn Hansen Øyen, declaró a la revista noruega “Motor”:
Muchos de mis compañeros tienen ahora un Model Y como vehículo escolar y están satisfechos tanto con el coche como con el servicio. Estaba realmente decidido a comprar un Tesla. Probé el Model 3 y descubrí que perdía tanto el enfoque como la orientación en las rotondas. Esto no es exactamente una amenaza para la vida, pero corre el riesgo de chocar con las aceras y con otros automóviles cuando hay dos carriles de tráfico.
Jåhn Hansen Øyen
Øyen no está solo con su opinión. Publicó su punto de vista en un foro para profesores de autoescuelas y recibió mucho apoyo. Tenor general: Los Tesla con este tipo de indicador no son adecuados como coches de escuela de conducción y no se utilizarán como tales en el futuro previsible. Puede leer las últimas novedades en el ámbito de la electromovilidad aquí en Netzwelt.
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