Hay muchas buenas noticias en el mundo de los vehículos eléctricos: ofertas cada vez mayores, alta demanda, tecnología mejorada. Pero todos están de acuerdo en que existen grandes desafíos para activar suficientes cargadores públicos para mantener el ritmo durante la transición. Es por eso que estamos viendo tantas empresas tratando de adelantarse a la curva, colocando cargadores en lugares ventajosos para su negocio. Los fabricantes de automóviles como GM están haciendo la inversión, sabiendo que podría ayudar a los compradores a aceptar sus ofertas de vehículos eléctricos. Y las empresas no automotrices que dependen del tráfico de vehículos para vender combustible también participan. Volvo se asoció con Starbucks para colocar cargadores en las tiendas de la compañía de café. Y ahora IKEA está colaborando con Electrify America para colocar cientos de cargadores rápidos de CC en sus tiendas estadounidenses.
El trato tiene dos partes. Uno involucra cargadores en las áreas de estacionamiento público en 25 de las tiendas de IKEA en los EE. UU. Los clientes en la tienda podrán cargar mientras compran, y aquellos que se detengan para recargar también pueden entrar a la tienda. Tiene mucho sentido que los establecimientos minoristas ofrezcan a los compradores potenciales razones para visitar el estacionamiento… y, con suerte, gastarán algo de efectivo mientras esperan los productos.
Para fines de 2023, IKEA planea tener operativos 200 cargadores rápidos de CC individuales. El primero estará en línea a fines de 2022. Las velocidades de carga variarán de 150 kW a 350 kW; no está claro cuál será la división o si todas las ubicaciones ofrecerán ambas. Es probable que dependa de la situación de la infraestructura en cada tienda individual.
La otra parte del trato es una cantidad significativa de cargadores destinados a reservarse para la floreciente flota de vehículos de reparto EV de la compañía. Los cargadores comerciales se instalarán al mismo tiempo; el objetivo es que también se instalen 225 de estos. El objetivo es realizar entregas a domicilio sin emisiones para 2025, y dadas las fortalezas del vehículo de entrega EV, este caso de uso de entrega local parece ideal.