El dulce olor a ponche de bayas, la aglomeración densa entre los puestos, además de un humeante langos al ajo o un Cristo Niño de cerámica hecho en casa, la época navideña en este país es muy especial y oscila entre la contemplación y el comercio. Cuanto más se acerca el festival, más tranquila se vuelve la vida cotidiana. Al menos para la mayoría de la gente, pero no para Miraz. Para él, como conductor de Uber, la Nochebuena es solo la punta del iceberg, como me cuenta durante un recorrido por la circunvalación hacia el centro de la ciudad. “Muchos conducen a sus familias en la ciudad y luego regresan. No quieren conducir ellos mismos porque beben alcohol y no quieren usar el transporte público porque de todos modos nunca vienen. Así que estoy muy ocupado aquí».
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El torbellino comenzó a fines de noviembre de este año. Después de dos inviernos de Corona más que secos, el negocio de alquiler de autos y taxis finalmente volvió a la actividad total. Miraz ha estado empujando sus límites durante semanas. “Trabajo de 12 a 14 horas todos los días, seis días a la semana. Dependiendo de la situación del tráfico, son entre 14 y 25 viajes. Queda mucho y sería un estúpido si no usara este impulso». A pesar del flujo de turistas en Viena en Navidad, los domingos siguen siendo un tabú para el padre de tres hijos. «Mi hijo menor recientemente celebró su cumpleaños y vimos la final de la Copa del Mundo en el sofá. Por supuesto que podría ganar mucho ese día, pero la familia es lo primero”.
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Pero no solo los turistas han llenado más la bolsa de Miraz después de un otoño bastante lento, el aumento del número de fiestas navideñas también ha tenido un efecto monetario positivo. «Todavía se nota que muchas empresas son más tímidas que antes de Corona, pero entre semana ya había mucho adentro después de las 11 p.m.». El sufrimiento con el errático y actualmente abrumado Wiener Linien es el favorito de Freud. “Con el frío, la gente en las paradas de autobús no quiere poner los pies en el estómago. Prefieren llamarnos antes y saber que volverán a casa rápidamente y con la mayor independencia posible en un ambiente agradable y cálido”.
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El hombre de treinta y tantos años, que una vez trabajó en una cámara frigorífica en un mayorista en Inzersdorf, ha estado en la carretera como conductor durante cinco años y nunca ha experimentado realmente el pico de los taxistas en Navidad. «Lo que escucho de colegas mayores, cuánto dinero solían ganar, nunca volveremos a llegar allí. Además, tengo que pagar todas las multas de estacionamiento mientras estoy de pie y debo asumir los crecientes costos de desgaste y combustible. Es por eso que todavía no tengo mucho más del dinero que ingresa con los pedidos en general”. Miraz sintió que los precios aumentaron en todas las áreas, incluso en este floreciente mes. «Estoy bastante seguro de que tendríamos muchas más atracciones si la gente no tuviera que gastar cada centavo. Cuando las billeteras de las personas están apretadas, lo piensan dos veces antes de contratarme o no».
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La Navidad personal de Miraz es un poco más estresante que la mayoría. Todavía hay tiempo suficiente para un buen regalo y una buena comida. «No empiezo mi turno en Navidad hasta alrededor de las 7 p. m. y luego conduzco hasta la mañana. Hay tantas fiestas navideñas por toda la ciudad. Muchas personas celebran en casa con sus familias de manera contemplativa, acuestan a los niños en algún momento y luego dejan que se rompa de nuevo. Ahí es cuando entro yo en juego”, se ríe y al mismo tiempo espera con ansias el servicio, “nos calmamos con un desfase de tiempo. En los siguientes días festivos, la ciudad está desierta y también me tomo un tiempo libre para celebrar con mis seres queridos en casa. También necesito acumular reservas de energía para la víspera de Año Nuevo».