Después de una semana de disturbios, la movilización independentista debería continuar, a pesar de las dudas y los interrogantes. Varias secciones de la célula de coordinación de acciones de campo (CCAT) llamaron ayer a los activistas a continuar con las acciones de campo “en paz y con respeto para todos”, sin conseguir poner fin a los enfrentamientos que tienen lugar en Numea. El convoy de vehículos blindados y gendarmes móviles no dejó ninguna posibilidad a su barrera filtrante, un montón de coches quemados, vallas y ramas, pero hace falta un poco más para disuadir a la decena de independentistas que, desde el lunes 13 de mayo, acampaban en un lugar llamado La Tamoa.
“Pasaron los gendarmes, nos hicimos a un lado. Empujaron todo y luego lo volvimos a poner todo”dice Jean-Charles (los entrevistados no quisieron dar su nombre), al mando de una de las seis presas filtrantes del tramo CCAT Païta-Boulouparis. “Aquí seguimos la consigna, la lucha es pacífica”, asegura. Bandera en mano, cabeza envuelta en un pañuelo gris y gafas negras, Jean-Charles no se ha movido del tramo de carretera que le ha sido asignado desde el lunes.
Al costado de la carretera se ha instalado un campamento base. Al abrigo del sol y de la lluvia, se dispone de un enorme termo de agua caliente. Un plato de anguilas hierve a fuego lento en una gran olla de hierro fundido colocada sobre un fuego de leña. «Ven mañana por la mañana, habrá huevos»dice Jean-Charles, riendo, al visitante de Numea, que tiene que conformarse con sus fondos personales debido a la escasez que afecta a la capital.
“Los políticos necesitan debatir ahora”
El cincuentón no puede explicar el estallido de violencia que afecta a la ciudad: “Tal vez allí no había nadie que supervisara a los jóvenes. Aquí les explico las instrucciones y la regla es “nada de alcohol”. » Pero una semana después del inicio de la movilización, a Jean-Charles le gustaría que surgiera una solución: “Los políticos necesitan hablar ahora. » Mientras tanto, disciplinado, hará lo que diga la CCAT.
Toda la RT1, carretera territorial número 1, en la que se encuentra el aeropuerto, está salpicada de estos controles. Algunas se filtran durante el día y cierran por la noche, otras no. En el sector Païta-Boulouparis se transmitieron en las redes sociales ubicaciones, horarios y funciones. La instrucción es dejar pasar a las ambulancias y vehículos de emergencia sin importar la hora.
Se advierte al conductor: en Bangou, por ejemplo, los vehículos serán registrados sistemáticamente a la ida y a la vuelta. Tenga cuidado con cualquiera que lleve un arma. Un vehículo en llamas indica la proximidad de la presa. Los jóvenes, algunos encapuchados, otros enmascarados, hacen gestos para reducir la velocidad. Sentados en sillas de plástico cuidadosamente alineadas, una fila de » viejo « Míralos ocupados. Parece un control aduanero: después de preguntar al conductor si lleva armas, le piden que se haga a un lado, momento para jóvenes recién salidos de la adolescencia. “para inspeccionar el vehículo”. Adiós, gracias y “cuidado con el camino”como dicen aquí.
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