Diez países, bajo el liderazgo de la Armada estadounidense, quieren garantizar la protección del transporte marítimo frente a las costas de Yemen. Los estados árabes más grandes no están incluidos.
El destructor estadounidense “Mason” (aquí en una imagen de 2016 en Yibuti) ha estado en acción durante semanas para interceptar drones y misiles hutíes.
La milicia hutí yemení ha tenido más de un centenar de drones y misiles en las últimas semanas dispararon contra barcos en el Mar Rojo. A causa de los ataques, en los que resultaron dañados varios buques de carga, seis grandes compañías navieras ya han suspendido el tráfico marítimo a través del Canal de Suez y el Mar Rojo. Si los ataques continúan, podría haber graves consecuencias para la economía global. Por lo tanto, Estados Unidos tiene ahora una nueva misión naval para proteger el transporte marítimo frente a las costas de Yemen.
Se llama “Operación Guardián de la Prosperidad” en honor al secretario de Defensa, Lloyd Austin. anunciado el lunes. La misión multinacional está subordinada a la Grupo de trabajo 153, que pretende garantizar la seguridad en el Mar Rojo desde abril de 2022. Es uno de los cinco grupos de trabajo bajo el paraguas de la Fuerzas marítimas combinadas. Esta alianza lucha contra la piratería, el terrorismo y el contrabando en la Península Arábiga y el Cuerno de África desde 2002.
Además de Estados Unidos, según Austin, otros nueve países participan actualmente en la “Operación Guardián de la Prosperidad”, entre ellos Francia, Gran Bretaña, Canadá, Italia y España. Los estadounidenses, franceses y británicos ya están desplegados con sus propios buques de guerra en el Mar Rojo. Al principio no estaba claro exactamente qué contribución harían los demás países. Los Países Bajos anunciaron que con dos oficiales de estado mayor participar en la misión.
“El Mar Rojo será tu cementerio”
La milicia hutí, que controla Saná, la capital de Yemen, y gran parte del país desde principios de 2015, amenazó a Estados Unidos el martes, el Mar Rojo será su cementerio. El movimiento respaldado por Irán presenta sus ataques contra los barcos como una respuesta a los ataques aéreos israelíes contra Hamás en la Franja de Gaza. Ha amenazado con atacar a todos los barcos con destino a Israel. Sin embargo, la mayoría de los barcos atacados no estaban en camino a Israel y no tenían ninguna otra conexión con el Estado judío.
Los ataques comenzaron el 19 de noviembre, cuando un comando hutí Abordó el “Galaxy Leader”. y obligó a la tripulación del carguero a dirigirse al puerto yemení de Hodeidah. Desde entonces, la milicia ha disparado misiles y drones contra 10 barcos más cerca del estratégico estrecho de Bab al-Mandab. La mayoría de los misiles fueron interceptados por buques de guerra occidentales, pero varios cargueros resultaron alcanzados.
Ruta de los “Líderes de la Galaxia”
Sistema de Identificación Automática (AIS)
El lunes, otros dos barcos fueron atacados nuevamente, anunció la Armada estadounidense. El La petrolera BP anunció, para evitar el Mar Rojo por el momento. Maersk, Hapag-Lloyd, MSC y otras grandes compañías navieras habían anunciado previamente que dejarían de enviar sus portacontenedores a la ruta que atraviesa el Canal de Suez hasta nuevo aviso. Para ello, los barcos ahora tienen que tomar el desvío de dos semanas alrededor del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica.
Egipto y Arabia Saudita se mantienen al margen
Si más barcos evitan el Canal de Suez, Egipto, como operador de la ruta marítima, podría sufrir pérdidas importantes. Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y otros Estados del Golfo ricos en petróleo tampoco tienen interés en que continúen los ataques hutíes en el Mar Rojo. Sin embargo, de las monarquías del Golfo Árabe sólo Bahrein, donde se encuentra el cuartel general de la Quinta Flota estadounidense, participa actualmente en la nueva misión naval.
Arabia Saudita, los Emiratos y Egipto pertenece a los 39 estados miembros de las Fuerzas Marítimas Combinadas, pero no participan en la “Operación Guardián de la Prosperidad”. Los tres Estados son enemigos declarados de la milicia hutí: en marzo de 2015, bajo el liderazgo saudí, intervinieron en Yemen para expulsar a los hutíes de Saná. Sin embargo, la intervención fracasó y los hutíes pudieron consolidar su poder con la ayuda de la Guardia Revolucionaria iraní.
Los Emiratos retiraron sus tropas en el verano de 2019 y desde la primavera de 2022 está en vigor un frágil alto el fuego en Yemen. Desde hace un año se llevan a cabo en Omán negociaciones con los hutíes y otras partes en conflicto sobre una solución política al conflicto. Los saudíes también se han dado cuenta de que no tienen nada que ganar con la guerra. El príncipe heredero Mohammed bin Salman, que impulsó la intervención en 2015, ahora quiere poner fin a la operación hoy y no mañana para poder concentrarse en la reestructuración de la economía.
Alemania también está considerando participar
No está claro por qué Arabia Saudita no participa en la nueva misión naval. Es posible que Riad no quiera arriesgarse a poner en peligro las conversaciones con los hutíes enviando buques de guerra. Sin embargo, también es posible que Arabia Saudita y otros países se unan a la operación más adelante. Según informes de los medios Varios países también han aceptado participar, pero no quieren ser nombrados públicamente. Como eso Handelsblatt informa citando círculos gubernamentales en Berlín, Estados Unidos también ha preguntado a Alemania. El gobierno federal está examinando ahora la participación.