California requerirá que todos los autos nuevos vendidos allí sean eléctricos o híbridos enchufables para 2035, y ahora, parece que Nueva York también lo hará. Reuters informa que la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, dijo lo mismo el jueves, lo que indica un gran cambio en la limpieza del aire del Empire State.
Esta transición no puede tener lugar de la noche a la mañana. Las propias predicciones de California establecen que el 35 por ciento de los automóviles nuevos deberán tener cero emisiones para 2026, y ese objetivo aumenta al 68 por ciento para fines de la década. Esto pone la mayor parte de la presión sobre las compañías automotrices para que fabriquen suficientes vehículos eléctricos para cada cliente en California, Nueva York y en cualquier otro lugar que adopte la fecha límite.
La colina cita a Hochul diciendo: «Tuvimos que esperar a que California diera un paso porque hay algunos requisitos federales de que California tenía que ir primero, esa es la única vez que los dejamos ir primero». Se refiere a la Ley de Aire Limpio, que permite que California establezca sus propios estándares de emisiones, luego debe obtener una exención de la Agencia de Protección Ambiental antes de que otros estados puedan unirse oficialmente.
«Con inversiones estatales y federales sostenidas, nuestras acciones están incentivando a los neoyorquinos, los gobiernos locales y las empresas a hacer la transición a los vehículos eléctricos», dijo Hochul.
Nueva York no es la única que sigue el ejemplo de la Junta de Recursos del Aire de California. Washington expresó interés en hacer lo mismo casi de inmediato, y más de una docena de estados en total han basado históricamente sus regulaciones de emisiones en las de California. Es por esa razón que la fecha límite de 2035 está cobrando tanta fuerza, ya sea que estos estados estén o no realmente listos para tal cambio.
La infraestructura de carga pública sigue siendo un obstáculo inminente para todos, incluidos California y Nueva York. Hochul señaló el jueves que la Autoridad de Energía de Nueva York acababa de instalar su cargador de alta velocidad número 100 como parte de su red de carga EVolve NY, que sin duda es clave. Sin embargo, tendrá que aumentar ese número en gran medida para apoyar a todos los autos eléctricos en la carretera. Como hemos visto, es más fácil decirlo que hacerlo.
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