A la Fórmula 1 le gusta se enorgullece de su historial de seguridad estos días. Las innovaciones en el diseño de automóviles, el desarrollo de barreras de choque y la forma en que se ejecuta una carrera de F1 significan que los accidentes graves son, afortunadamente, pocos y distantes entre sí estos días. Pero la cantidad de llamadas cercanas que vemos en un fin de semana de carreras ha ido en aumento en los últimos meses, culminando con un incidente el domingo que vio Esteban Ocon de Alpine Pise los frenos para evitar un muro de delegados de la FIA que bloquean el pitlane.
En caso que te lo hayas perdido:
Ocon tuvo una carrera interesante en el Gran Premio de Azerbaiyán este fin de semana. Habiendo comenzado la carrera con neumáticos duros, corrió casi hasta el final sin detenerse por un nuevo juego de ruedas. Pero, en F1, las reglas establecen que los conductores debe usar dos compuestos de neumáticos diferentes en el transcurso de la carrera. Lo que significa que todos sabían que el corredor francés aún tenía que detenerse antes de que cayera la bandera a cuadros.
Entonces, cuando comenzó la vuelta 51 de 51, los ojos estaban puestos en el piloto de Alpine para ver si su enorme período con neumáticos duros finalmente estaba llegando a su fin. Pero, justo cuando Ocon salió de la pista y entró en boxes, el equipo de comentaristas de F1 se sorprendió al ver que una multitud de representantes de la FIA estaba en la pista preparándose para el final de la carrera. Entonces como Ocon entró disparado en el pitlane se enfrentó a un muro de personas que bloqueaban su camino. Pisó los frenos y los representantes en la pista saltaron fuera del camino.
El incidente fue impactante, y muchos acudieron a Twitter para calificarlo de indignante. Reportero del pitlane de Sky Ted Kravitz fue sacudido por la vista y se podía escuchar la ira en su voz después del incidente en la pista.
“Tuve un momento de miedo al final de la carrera cuando entré en boxes y vi gente reunida en el pit lane a pesar de que la carrera no había terminado”, explicó Ocon en un comunicado compartido por el equipo Alpine. “Afortunadamente, no pasó nada, pero debemos asegurarnos de que estos escenarios no vuelvan a suceder”.
Después de que concluyó la carrera, los comisarios de la FIA que monitoreaban el Gran Premio de Azerbaiyán llamaron a representantes del organismo deportivo para interrogarlos sobre el incidente. Ahora, Autosport informa que la FIA está «investigando actualmente el incidente en el pitlane en la última vuelta».
A los representantes de la FIA se les ordenó reunirse con los comisarios ayer a las 5:30 p. m. hora local (9:30 soy ET). En ese momento, la FIA publicó documentos que decían:
“Los representantes de la FIA responsables del área de Parque Cerrado en la entrada a boxes deben informar a los Comisarios Deportivos a las 17:30, en relación con el incidente a continuación.
“Motivo: Personal bloqueando el carril rápido en el pit lane en la última vuelta del Gran Premio de Azerbaiyán de 2023 mientras el pit lane permanecía abierto”.
Desde entonces, el organismo rector de la Fórmula 1 no ha publicado una actualización sobre los hallazgos de los comisarios sobre el incidente. Pero, con menos de una semana para el próximo gran premio en Miami, los fanáticos de las carreras esperan que la seguridad se pueda reforzar una vez más.
Pero el incidente del domingo es solo el último de una serie de percances para la FIA y su gestión de la Fórmula 1. Durante el año pasado, los pilotos se han quejado repetidamente de inconsistencias en la administración en eventos, y durante el Gran Premio de Japón del año pasado, los organizadores incluso lanzó un vehículo de recuperación a la pista mientras los coches seguían dando vueltas.