ÖVP Tirol dice no a los «frenos de velocidad ideológicos»

Parece que hay problemas de votación dentro de la coalición negro-verde a nivel estatal: mientras que los Verdes están a favor de bajar el límite de velocidad en las carreteras del Tirol, el ÖVP no quiere saber nada al respecto. “Nuestra postura es clara: rechazamos los 30 km/h generalizados en zonas urbanas, los 80 km/h en carreteras rurales y los 100 km/h a nivel nacional en autopistas. Porque la política de tráfico no debe seguirse por motivos ideológicos”, afirma el portavoz de tráfico de VP LA Florian Riedl.

Y LH Günther Platter también enfatiza que él «no está disponible para reducciones de velocidad generales». «Es mucho más importante para mí tomar medidas concretas para proteger a la población de las consecuencias del tráfico de tránsito».

Modificación de la Ley de Circulación por Carretera prevista
La enmienda a la Ley de tráfico por carretera (StVO) es un asunto federal, una reducción general de la velocidad no está prevista en el proyecto de la ministra Leonore Gewessler (Verdes). El período de revisión finalizó el miércoles. Sin embargo, inicialmente no estaba claro cómo era posible que el estado emitiera una declaración en nombre del gobierno estatal a pesar de las posiciones contrarias de los partidos gobernantes.

FPÖ: «¿Alguien está pensando en la población?
El FPÖ estaba indignado: «¿Alguien en el ÖVP y entre los que odian los autos verdes todavía piensa en la población?», Preguntó el jefe del FP, Markus Abwerzger, y exigió la renuncia del consejero estatal de transporte LHStv. Ingrid Felipe.

Transitforum: decidido hace años
«Nunca se puede llevar la reducción de velocidad al StVO», dice Fritz Gurgiser del Transitforum, que todos conocen de todos modos. Sin embargo, el StVO exige a las autoridades que tomen todas las medidas para reducir el ruido y los gases de escape. Por eso el Transitforum se decidió hace años por el 40/80/100.