La vitesse sera limitée à 50 kilomètres à l’heure (km/h) à compter du 14 septembre 2024 sur le boulevard périphérique, a annoncé, mercredi 22 novembre, la maire de Paris, Anne Hidalgo, lors de la présentation du quatrième plan Climat de la ciudad. Este último prevé también la salida de los combustibles fósiles y la renovación de los edificios públicos.
“Después de los Juegos de París, a partir del 14 de septiembre de 2024, la velocidad se limitará a 50 km/h en la circunvalación, frente a los 70 km/h actuales. Menos contaminación ambiental y acústica, y más seguridad para los usuarios, ¡todos buenos motivos para reducir el ritmo! Hoy en día, la velocidad media en la carretera de circunvalación es de 50 km/h durante el día, de 30 a 45 km/h en las horas punta y de 60 km/h durante la noche.afirma el municipio en un comunicado de prensa publicado en su sitio.
La alcaldesa de París también aprobó el aplazamiento hasta después de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos (JOP) de la ejecución de su proyecto de zona de tráfico limitado (ZTL), que prevé prohibir el tráfico de tránsito en el centro.
Reducir su huella de carbono en un 80% respecto a 2004
La trayectoria de emisiones presentada por la Ciudad tiene como objetivo reducir a cero sus emisiones directas de gases de efecto invernadero para 2050 y reducir su huella de carbono (incluidas las emisiones indirectas) en un 80%, respecto a 2004, tomando medidas de compensación para el 20% restante. Un nivel intermedio, en 2030, fija el objetivo de reducir a la mitad las emisiones directas y el 40% de la huella de carbono.
En 2021, el último año del que hay datos disponibles, pero aún marcado por medidas sanitarias que redujeron la actividad, la huella de carbono de la ciudad fue de 18,4 millones de toneladas de CO₂ equivalente (Mt CO₂ eq), según el Ayuntamiento, un 35% menos que a 2004. Las emisiones directas fueron de 4,7 Mt CO₂ eq, o un 36,5% menos que en 2004.
Entre las medidas anunciadas está la salida de los combustibles fósiles, principales culpables del calentamiento global. La ciudad promete no tener más vehículos municipales con motor térmico para 2030 y dejar de utilizar combustibles fósiles (particularmente gas) para calentar los equipos municipales para 2040.
El Ayuntamiento también se compromete a haber renovado, en 2050, todos sus colegios y guarderías, con el fin de reducir su consumo energético y adaptarlos a las altas temperaturas.
París, que se prepara para afrontar veranos con puntas de temperatura de 50°C, también pondrá en marcha un plan “Gran calor” para personas sin hogar, en base a los Grandes Planes Frío en invierno; y los “lugares de refugio” Vegetado o subterráneo para la población.
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El municipio no ha presentado cifras globales sobre este plan, afirmando simplemente haber invertido 10 mil millones de euros desde 2014 en la transición climática y 1,75 mil millones en 2023. El plan climático debe ser adoptado definitivamente por el Consejo de París en la primavera de 2024.