- Carrera: Gran Premio de Singapur 2008, Gran Premio de Brasil 2003
No creo que nadie se sorprenda al saber que el viejo Fernando Alonso ha sido objeto no de uno sino de dos evitó penalizaciones a lo largo de su paso por la F1.
Comencemos con el Gran Premio de Brasil 2003. Mark Webber se había estrellado cerca del final de la carrera y Alonso ignoró las banderas amarillas que se habían mostrado; como resultado, afirmó que se estrelló contra los escombros del accidente de Weber «casi a toda velocidad». La carrera fue bandera roja.
No observar una bandera amarilla debería haber resultado en una sanción para Alonso, pero después de unos días de deliberación, la FIA permitió que Alonso mantuviera su tercer puesto, quizás porque creyeron las afirmaciones de Alonso de que creía que las banderas amarillas eran por un accidente detrás a él.
Y luego, por supuesto, estaba el papel de Alonso en el caótico Gran Premio de Singapur de 2008. Supuestamente, Renault le pidió al compañero de equipo de Alonso, Nelson Piquet Jr., que chocara intencionalmente, sacando un coche de seguridad para ayudar a Alonso, quien se había visto obligado a hacer una parada en boxes antes de tiempo. Apodado «Crashgate», el incidente vio renault multado; Según las reglas, la victoria de Alonso también debería haber sido revocada, pero la FIA le permitió mantenerla.