Con su avance, Varsovia quiere presionar a sus socios occidentales. Por el momento, sin embargo, estos tienen otras prioridades o son demasiado débiles para llevar a cabo políticamente una decisión tan controvertida.
Dos MiG-29 polacos durante un ejercicio el otoño pasado.
Polonia es el primer país de la OTAN en entregar aviones de combate a Ucrania. Kiev recibirá 4 aviones MiG-29, anunció el presidente Andrzej Duda en Varsovia el jueves durante la visita de estado de su homólogo checo, Petr Pavel. «Literalmente estamos enviando el MiG a Ucrania en este momento», explicó duda. En un futuro cercano prometió entregar más copias, pero primero tendrían que ser reparadas.
El jefe de Estado dejó en claro que Polonia entregará su último avión de fabricación soviética. Fueron tomados del inventario activo de la Luftwaffe y eran completamente funcionales. El país de Europa Central y del Este quiere llenar el vacío resultante con aviones F-35 y FA-50 encargados a EE. UU. y Corea del Sur, el primero de los cuales debería llegar en otoño. «Entonces tendremos aviones de combate adicionales de última generación», dijo Duda.
Estados Unidos tiene otras prioridades
El hecho de que Polonia quiera entregar aviones de combate al país vecino atacado por Rusia no es nada nuevo. Varsovia hizo campaña por esto hace un año, pero no logró ganarse a los estadounidenses, quienes consideraron que tal movimiento era demasiado arriesgado. En los últimos meses, sin embargo, ha disminuido la resistencia en Washington y la OTAN.
Cuando el primer ministro de Polonia, Mateusz Morawiecki, anunció una transferencia dentro de 4 a 6 semanas por primera vez el martes, la Casa Blanca lo apoyó explícitamente. Sin embargo, hasta ahora, el presidente estadounidense ha rechazado sus propias entregas de aviones de combate modernos. Ucrania no los necesita «por el momento», declaró Joe Biden a finales de febrero. Lo que el país pueda necesitar en el futuro, no lo sabe, agregó ambiguamente el jefe de Estado.
Mientras que Kiev quiere aviones de combate F-16, Washington y la OTAN consideran que las municiones, los sistemas de defensa aérea y las armas pesadas son la máxima prioridad militar en el país en guerra para una posible contraofensiva en la primavera. En algunas capitales también existe la preocupación de que la entrega de aviones de combate no solo salve un riesgo inaceptablemente alto de escalada hacia Rusiasino que también conducen a obstáculos de mantenimiento prácticamente insuperables.
Comparado con esto, los MiG-29 tienen la ventaja de que los ucranianos ya están volando este modelo. Por lo tanto, los pilotos no necesitan ningún entrenamiento adicional y tienen la logística para operar y reparar las máquinas. Los F-16, por ejemplo, no podrían usar fácilmente las pistas existentes porque están hechas de placas y no son tan suaves como en el Oeste.
Sin embargo, la principal desventaja del MiG-29 es que se basa en tecnología de la década de 1980. Los sistemas de navegación y comunicación de las máquinas polacas se han renovado desde que el país se unió a la OTAN. Sin embargo, no son comparables con los aviones de combate de cuarta generación y, por lo tanto, son inferiores a los aviones rusos modernos.
Refuerzos para la Fuerza Aérea de Ucrania
Dado que la destrucción de la Fuerza Aérea de Ucrania fue una prioridad para Moscú en los primeros días, su capacidad de combate continua es una sorpresa. Sin embargo, también está claro que las pérdidas son altas: el máximo representante de la Fuerza Aérea de EE. UU. en Europa estima que los rusos están en acción desde el 24 de febrero de 2022. derribó unas 60 máquinas enemigas. Eso sería más de la mitad de las existencias ucranianas estimadas antes de la guerra.
Por lo tanto, los polacos han llegado a la conclusión de que una entrega es una alta prioridad para no darle a Rusia una ventaja decisiva en el espacio aéreo. Sin embargo, incluso si enviaran la docena completa de Mig-29 que se rumorea que tienen, estos solo reemplazarían parte de las pérdidas. Por lo tanto, el gobierno siempre había dejado claro que estaba planeando la transferencia como parte de una coalición internacional.
La atención siempre estuvo en Eslovaquia, que retiró 11 MiG el año pasado y dejó la protección de su espacio aéreo a los países vecinos de Polonia y la República Checa. El gobierno de Bratislava ha estado anunciando su intención de entregar 10 de estos aviones a Ucrania durante meses, la última vez a principios de marzo. Siempre no estuvo claro cuántos de ellos están realmente en condiciones de aeronavegabilidad.
En principio, Bratislava da la bienvenida a una entrega conjunta con Polonia. Sin embargo, el gobierno retrasó repetidamente la decisión específica, argumentando, entre otras cosas, que estaba esperando una decisión conjunta de la OTAN antes de tomar medidas.
Eslovacos moderados
El miércoles, sin embargo, el ministro de Defensa, Jaroslaw Nad, de repente habló con mucha cautela. El gobierno aún no ha tomado una decisión, solo discutió informalmente el tema de las entregas de aviones de combate. Según informes de los medios, Bratislava espera una compensación financiera de 900 millones de dólares de los EE. UU. y la UE.
Sin embargo, hay mucho que sugiere que el gobierno está haciendo estos argumentos porque el principal problema es interno. El primer ministro Heger fue derrocado en diciembre por un voto de censura y solo está en el cargo en forma interina. Se discute si el gobierno tiene los poderes para tomar decisiones de política exterior de tan largo alcance.
Además, en septiembre se celebran elecciones anticipadas y la oposición postsocialista lidera todas las encuestas. Ella ha hecho de la negación de la ayuda en armas a Kiev la pieza central de su campaña. Obviamente, esto afecta a la población: según una nueva encuesta del periódico Dennik, el 60 por ciento rechaza una transferencia del MiG-29 y también cree que las entregas de armas solo prolongarán la guerra en Ucrania.
Obviamente, Varsovia espera presionar a sus aliados impulsando el tema de los aviones de combate. La táctica funcionó bien contra Alemania, que de ese modo superó su oposición a la entrega de sistemas «Patriot». Polonia también abrió el camino en lo que respecta a los tanques de batalla principales Leopard 2. Sin embargo, la situación que rodea a los aviones de combate es más compleja. Queda por ver si la estrategia tendrá el mismo efecto. Al menos en Eslovaquia, se puede suponer que el gobierno es demasiado débil para hacer lo mismo.