Incluso hoy en día, no todo el mundo puede permitirse un coche eléctrico. El Stromer no solo debería ser la mejor opción para el clima, sino también para la billetera. Por el contrario, los precios de compra están aumentando rápidamente, no se vislumbra un final.
Los autos eléctricos baratos siguen siendo un sueño, por el momento
Ya sea VW, Tesla, Fiat o cualquiera de las otras marcas populares que ofrecen autos eléctricos, los precios de los autos nuevos están subiendo prácticamente en todas partes. En promedio, los compradores de autos hoy en día tienen que Paga 5.385 euros más por un coche eléctrico que hace un año – un aumento del 14,5 por ciento, según los cálculos del Centro de Investigación Automotriz (CAR) (fuente: Handelsblatt).
Eso en sí mismo es una prima considerable que los clientes deben poder pagar. Pero también hay otro problema para los autos eléctricos: en el mismo período Los precios de los automóviles nuevos con motores de combustión interna han subido significativamente menos. Hay un aumento de 3.531 euros o 12,5 por ciento. Con el aumento de la electromovilidad y gracias a los avances técnicos, las cosas deberían ir al revés.
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El problema es particularmente claro con el ejemplo del Fiat 500 (eléctrico): la versión eléctrica con la batería más débil cuesta 31 000 euros, una cifra real incluso para un automóvil pequeño tan popular. Del El antecesor con motor de combustión seguía por 12.500 euros menos tener.
Hay muchas razones para las explosiones de precios: La La crisis de los chips golpea más fuerte a los autos eléctricos porque hay más partes eléctricas instaladas allí en promedio. Además de eso, viene la evolución de los precios en el mercado de materias primas, lo que hace que las ya caras baterías para automóviles eléctricos sean aún más caras.
Las ventajas de los autos eléctricos se desmoronan a medida que aumentan los precios:
5.000 euros más por un coche eléctrico, y sin final a la vista
En realidad, sus precios deberían caer con el progreso técnico y mayores volúmenes de producción global. Pero ahora se ve diferente. Según el servicio de la industria E-Source, la Los costes de las baterías aumentarán un 22 % para 2026, a 138 dólares estadounidenses por kWh, según el Handelsblatt. $ 100 se considera el límite mágico para impulsar el desarrollo de autos eléctricos baratos.
A nivel internacional, las señales apuntan en gran medida a un aumento de los precios de los coches eléctricos. En Es probable que Alemania afecte aún más a los clientes. La alta inflación deja menos dinero para compras grandes. Además, el subsidio a los vehículos eléctricos puros disminuirá a partir de 2023 y se eliminará por completo para los híbridos enchufables.