El Concours d’Élégance es parte de la Monterey Car Week. Los aficionados a los coches adinerados de todo el mundo se reúnen aquí una vez al año para mirar y comprar.
En Monterey Car Week, en la costa de California, todo gira en torno a vehículos en buen estado y elegancia automovilística.
De fondo suena discretamente música clásica, interrumpida por el sordo estallido de los corchos de champán. Los zapatos de tacón alto con tacones puntiagudos se hunden en la fina hierba. Las sombrillas portátiles o los sombreros de paja proporcionan sombra y las grandes gafas de sol cubren los ojos. ¿Decadente? Con un precio de entrada de 1.300 dólares, “The Quail – A Motorsports Gathering” puede considerarse exclusiva, con un público correspondiente y una apariencia segura de sí misma. Este es uno de los eventos muy especiales durante la Monterey Car Week.
Lo que comenzó hace 72 años como un concurso de coches clásicos se ha transformado hace tiempo en el evento más grande y uno de los más importantes del mundo del automóvil y de los coches clásicos. Las personas con gasolina en la sangre y los súper ricos están celebrando un fastuoso festival de caballos en Monterey, en la península de California al sur de San Francisco. Además de “The Quail” el viernes, “Concours d’Lemons” el sábado, “Legends of the Autobahn” el jueves y “Laguna Seca Raceway” de jueves a domingo, hay muchas subastas de coches clásicos. El punto culminante será el Concours d’Élégance del domingo en Pebble Beach.
Tesoros en el Carmelo
La mezcla de coches antiguos, coches de carreras y nuevos superdeportivos que se exhiben en la elegante ciudad costera de Carmel es colorida. Los fabricantes celebran ahora aquí más estrenos que en los salones de automóviles tradicionales. “The Quail” es una mezcla de espectáculo novedoso, exposición clásica y agradable reunión en un ambiente relajado.
Lamborghini presenta aquí su estudio Lanzador, próximo a la producción, que ofrece una perspectiva de la cuarta serie y del primer Lamborghini eléctrico. Ford presenta su coche de carreras GT3 Mustang GTD con más de 800 CV y homologado para la calle, Lotus presenta la edición limitada de un coche de carreras histórico, Pininfarina el Vision SUV EV Concept, Maserati el superdeportivo MCXtrema. Pero marcas relativamente desconocidas como Manx Buggy 2.0, Ruf Bergmeister, BAC Supercar y Gordon Murray también compiten por un público exclusivo.
El jefe de Lamborghini, Stephan Winkelmann, utiliza “La Codorniz” para presentar el primer coche eléctrico del fabricante, el Lanzador.
Entretanto, los fabricantes de helicópteros y yates de lujo ofrecen sus productos a los superricos. A unos cientos de metros se subastan vehículos históricos. No clásicos cotidianos, sino nobles deportivos, vehículos de antes de la guerra y roadsters. Cada pocos minutos sube un clásico al escenario, el subastador elogia el modelo y los postores suben el precio.
Fabricantes como Aston Martin, Ford, Bentley, Hennessey, Fisker y Mercedes-Benz muestran con antelación sus novedades en el campo de golf de Pebble Beach. Mercedes-Benz está construyendo un pequeño mundo de experiencias AMG y Maybach específicamente para presentar modelos como el nuevo AMG GT Coupé de forma adaptada a cada especie. Según el lema: No es el cliente quien acude al fabricante, sino el fabricante quien acude al cliente.
Objetos preciosos de todo el mundo bajo el martillo
Cuando el mazo suena brevemente en la casa de subastas Bonham, 30,2 millones de dólares están en camino a otra cuenta. Esto es lo que un entusiasta pagará en la Monterey Car Week de California por un histórico Ferrari Berlinetta de 412 CV del año 1967. El antiguo coche de carreras es uno de los cinco ejemplares construidos y uno de los más destacados de las subastas de este año. A nivel internacional, Pebble Beach ofrece el mayor número de subastas en un corto período de tiempo. De miércoles a sábado, las principales casas de subastas como RM Sotheby’s, Bonhams y Gooding & Company subastan vehículos exclusivos de colección. Los coches vienen de todo el mundo.
Más de 1.200 vehículos se venden por un total de 401,1 millones de dólares. Más de 150 coches cuestan más de un millón de dólares y la tasa de ventas es del 68 por ciento. El Jaguar de 1957 Dice así: Ferrari 410 Superamerica SIII Coupé por 6,6 millones de dólares, Bugatti Type 57 SC Tourer por 5,3 millones de dólares, Ferrari 275 GTB/4 de 1967 por 5,3 millones de dólares.
Los coches deportivos italianos siempre tienen su propia zona de exposición en Pebble Beach.
«La semana de subastas transcurrió bien, lo que se refleja en el segundo resultado más alto de todos los tiempos», afirma Frank Wilke, director general de Classic Analytics, una empresa que supervisa el mercado y evalúa los coches clásicos. La élite de coleccionistas internacionales busca actualmente coches especialmente excepcionales y de alta calidad. «Las grandes cantidades de dinero sólo están disponibles para los mejores y extraordinarios ejemplares», afirma Wilke.
Las mayores sorpresas para el experto en coches clásicos fueron el Ferrari 250 LM, que no fue subastado, y el Lamborghini Countach de la película “All Hell is Breaking Loose on the Highway” (título original: “The Cannonball Run”) que se proyectó en el concurso. “El hecho de que los superdeportivos de los años 80 atraigan tantos visitantes y no los clásicos más antiguos es una novedad”, afirma Frank Wilke. El Ferrari 250 LM de 1964 ofrecido por RM Sotheby’s el sábado no logró encontrar un nuevo propietario con una oferta mínima de 17 millones de dólares.
Pero el mercado está creciendo en general. En 2018, las casas de subastas de Pebble Beach vendieron 879 de los 1.378 vehículos en oferta, lo que representa una tasa de venta directa del 62 por ciento y un precio promedio de 437.000 dólares. En total, coches valorados en unos 384 millones de dólares cambiaron de manos la última vez que se celebró el evento, hace cinco años.
La fealdad también tiene premio
La ceremonia de entrega de premios del Concours d’Lemons del viernes demuestra que también se puede hacer más barato. Coches gastados, algunos oxidados, otros mal ensamblados y pegados, se reúnen en un estacionamiento donde se entrega un premio al auto más feo. No en serio, pero sí con un guiño. Junto a una camioneta abollada está aparcado un cupé con un torso de caballo de peluche en el techo, junto a un autobús completamente oxidado una furgoneta acortada y todos los espectadores toman fotografías con entusiasmo. Los vehículos no están a la venta en el concurso, pero son un buen cambio con respecto a las chapas de metal que de otro modo estarían brillantemente pulidas.
Lo principal es feo: en el Concours d’Lemons también se celebran coches especialmente inusuales.
Sin embargo, en el Concours d’Élégance del domingo, el coche volverá a convertirse en un objeto de arte. En el césped meticulosamente cuidado del campo de golf se pueden encontrar coches de antes de la guerra de Rolls-Royce, Mercedes-Benz y otras marcas recién pulidos, junto a coches deportivos, limusinas y coches de carreras. La mayoría de ellos están perfectamente restaurados hasta el más mínimo tornillo.
Los propietarios presentan con orgullo sus vehículos, se sientan en sillas plegables detrás de su coche, beben café o champán y disfrutan de las miradas de los espectadores. Los visitantes pasean por ellas, observando los detalles con gran curiosidad. Los jueces otorgan sus puntos a la chatarra más fina en el hoyo 18 del campo de golf de Pebble Beach. Quien gane aquí no sólo atraerá fama y honor, sino sobre todo un aumento de valor. Y eso no debe subestimarse.
Encuentro de los objetos de diseño más famosos
Lo más destacado del espectáculo y sólo conocido por los nerds acérrimos de los coches: Figoni, Duesenberg, Stutz, todavía famosos hoy por sus extraordinarios y elegantes diseños de carrocería. Mercedes-Benz expone 22 de los raros modelos sobrealimentados de los años 30.
Pocas veces se encuentran tantos ejemplares del mismo coche de carreras Bugatti como aquí en Pebble Beach.
Este año, más de 200 coches clásicos participan en el Concours d’Élégance de Pebble Beach, divididos en 27 segmentos clásicos y varias divisiones especiales como la clase Figoni, Mercedes-Benz SS y SSK, 60 años de Lamborghini y 75 años de Porsche. . Gana un vehículo por categoría, del cual el jurado otorga el premio «Best of Show».
Este año, el jurado quedó impresionado por un Mercedes-Benz 540 K Special Roadster (W 29) del año 1937, construido para Mohammed Zahir Shah, el entonces rey de Afganistán. El año pasado, este automóvil se vendió por 9,9 millones de dólares en una subasta durante la Pebble Beach Automotive Week, y también combina perfectamente con la música clásica y el abundante confeti en el desfile de ganadores.
Un Mercedes-Benz 540 K Special Roadster fue galardonado como “Best of Show” en Pebble Beach 2023.